WDIP - Foco na Economia de Energia

Oferecer segurança e eficiência energética são os principais diferenciais da linha de motores elétricos WDIP (WEG Dust Ignition Proof). Os motores são Alto Rendimento Plus, proporcionando maior economia de energia elétrica, atingindo níveis de rendimento superiores ao da norma NBR 7094.

Confiabilidade e segurança
O WDIP foi desenvolvido para maximizar a qualidade dos motores em aplicações destinadas a áreas classificadas como Zona 21. Outro destaque é que os níveis de segurança da linha se anteciparam às exigências da ABNT. As normas NBRIEC-61241-0 e NBRIEC-612441-1, que regulam os equipamentos elétricos usados em ambientes com poeira combustível, só foram publicadas em dezembro de 2006. Mas, antes disso, a WEG já oferecia a solução com certificação voluntária e, a partir de 2007, toda a linha recebeu certificado UC, segundo as normas NBR, o único válido no Brasil para este tipo de ambiente. Na presença de poeira combustível em suspensão no ar (nuvem) ou presença em camada (5mm), devido ao elevado grau de proteção e temperatura reduzida o motor nunca atingirá a temperatura de ignição da poeira em suspensão, evitando assim incêndios e explosões.

Benefícios
Os motores WDIP contam com vedação nos mancais W3Seal protegendo contra a entrada de água e impurezas, como poeira, no interior do motor, garantindo assim o grau de proteção IPW66. O motor tem ventilador feito em material não condutivo, evitando centelhamento, caso o material presente no ambiente toque o ventilador. Além de a temperatura da superfície do motor ser reduzida não permitindo a ignição da poeira combustível, há ainda uma caixa de ligação adicional que resulta em mais espaço e segurança para as conexões elétricas.
Os equipamentos possuem o sistema de isolamento WISE, exclusivo da WEG. Esse isolamento, formado por fios, filmes isolantes, sistema de impregnação e cabos, aumenta a rigidez dielétrica dos rolamentos do estator, permitindo então, que o motor possa ser acionado por inversor de frequência sem que picos de tensão danifiquem seu isolamento. O WDIP é um produto flexível, que pode ser customizado para atender diversos segmentos, por isso, tem várias aplicações em diferentes indústrias, entre elas a moveleira.

Fonte:http://www.weg.com.br/uploads/WEG-FIMMA-NEWS.pdf

Equipamentos WEG no Beto Carrero World

Da Montanha Russa à bombas d’ água, motores, inversores e soft starters WEG estão presentes em quase todos os equipamentos do maior parque temático da América Latina.

Quando se fala em produção de motores, a maioria das pessoas imagina seu fornecimento especialmente para a área industrial. Mas não é bem assim. Quando você vai se divertir em um parque, por exemplo, também utiliza a eficiência dos motores que possibilitam o funcionamento dos brinquedos. É o que acontece com o parque Beto Carrero World (BCW), maior parque temático da América Latina. Praticamente todos os equipamentos do BCW têm motores WEG que trabalham na movimentação dos equipamentos em conjunto com inversores e Soft Starters.

Além dos brinquedos, os produtos WEG também marcam presença em bombas d’água, compressores e outros equipamentos, comprovando a capacidade da empresa de se adaptar às necessidades do cliente.

Segundo Hugo Loth Neto, diretor de Operações do Beto Carrero World, um dos projetos mais desafiadores da WEG, em conjunto com a equipe técnica do parque, foi o desenvolvimento e montagem do quadro de acionamento da Roda Gigante. “Ela conta com quatro motores de 7,5 CV cada. Outro desafio foi o desenvolvimento do arrojado e inédito projeto do Império das Águas, com seis motores de 150 CV nas bombas d’água, um transformador de 1.000 kVA e outro de 1.500 kVA seco”, completa. A mais nova atração do parque, a Montanha-Russa Firewhip, também conta com a WEG. Ela tem um Conversor Estático AC/DC de 130 kW 380 V, com motor DC de 130 kW.

Assim, não só a diversão, mas a segurança também está garantida. “Temos como uma das grandes vantagens para o nosso empreendimento um produto de alta tecnologia que está aqui do lado de casa, sem precisarmos importar esses componentes, pois todos os nossos equipamentos são importados da Europa e adaptamos os acionamentos e os motores com os produtos WEG. Outra é a prestação de serviços. O atendimento é muito rápido e com a solução necessária para os nossos equipamentos”, afirma Edilson Doubrawa, diretor Administrativo Financeiro do BCW.

Sistema WEG de Automação para Navios

Distribuído em três partes principais, o sistema incorpora as funções de Gerenciamento de Energia, Monitoramento de Alarme e Controle de Carga, um pacote completo que atende as principais necessidades a bordo.

O sistema de automação para navios, composto de computadores, monitores, redes de comunicação e software (certificados) é extremamente flexível e conta com interface amigável, o que permite ao usuário monitorar e controlar diversos equipamentos da embarcação com simples toques no computador.

Uma rede redundante de comunicação troca dados com os diversos controladores da embarcação, colhendo informação de status de cada equipamento e executando comandos. A função de “hot back-up” destas redes garante a confiabilidade do sistema: no caso de uma falha no link de comunicação, o outro link assume automaticamente, de forma transparente, para o usuário. Uma única falha no sistema de comunicação não causará a perda de qualquer uma das funções do sistema de automação WEG.

O sistema WEG de Gerenciamento de Energia PMS (Power Management System) permite dar partida ou interromper cada grupo gerador de acordo com a necessidade, otimizando o consumo de combustível. Além disso, o sistema é anti-blackout, já que tem autonomia em procedimentos que evitam que o navio fique sem energia. Para que isso aconteça, o PMS interage com todas os grupos geradores a fim de garantir que sempre haja carga suficiente para manter o navio em pleno funcionamento.

Enquanto isso, o sistema de Monitoramento de Alarme verifica o status de cada equipamento e fornece relatórios em tempo real que podem ser acessados de estações de trabalho instaladas em lugares estratégicos a bordo do navio. Toda informação pode ser impressa para análise futura.

O sistema de Controle de Carga gerencia válvulas, bombas, tanques e compressores para fornecer à tripulação um modo mais fácil para carregar e descarregar o navio. O sistema de automação WEG tem muitas opções para integrar-se com outros sistemas a bordo da embarcação, permitindo total conexão com todas as suas funções principais.

Solução diesel-elétrica

O pacote elétrico WEG combina produtos e sistemas que trabalham integrados num novo conceito de propulsão diesel-elétrica para navios: geradores e motores resfriados a ar ou a água equipam hélices e propulsores.

Numa solução diesel-elétrica para navios, a energia embarcada é garantida por geradores a diesel, mas a propulsão é elétrica, proporcionando uma economia significativa no consumo de combustível, maior flexibilidade operacional, redução da poluição ambiental e do tempo de docagem (período em que a embarcação pára a fim de realizar a manutenção).

Além de motores e geradores, a WEG oferece ao mercado naval todos os painéis de comando, de distribuição e chaves de partida (soft-starters) para controlar e proteger os grupos geradores e os principais motores elétricos. “Nossas soft-starters podem acionar motores que vão girar desde uma simples hélice quanto um grande compressor ou bomba; as partidas são efetuadas de modo muito suave, o que evita oscilações de tensão em toda embarcação”, explica Valter Knihs, gerente de Engenharia e Projetos de Automação. Inversores de freqüência resfriados a água também estão disponíveis para acionar as hélices principais através dos motores elétricos do túnel-propulsor (tunnel thrusters).

Equipamentos WEG no PSV Petrel

Primeiro navio da join venture entre Wilson Sons e Magallane Navegação opera com motores, geradores, transformadores, quadros elétricos e todo o sistema de automação para gerenciamento de energia da WEG.

A Wilson Sons UltraTug Offshore, joint venture entre o Grupo Wilson, Sons e a Magallanes Navegação Brasileira, batizou nesta terça-feira (31/1) o PSV Petrel. A embarcação, que vai operar para a Petrobras, foi construída no Wilson Sons Estaleiros, no Guarujá (SP), em parceria com a WEG e a Damen, da Holanda.

A embarcação custou cerca de US$ 25 milhões, e alcançou um índice de nacionalização de 60%, considerado alto para este tipo de navio. Com propulsão dísel-elétrica, menos poluente e mais potente o PSV tem capacidade de transportar até 3000 toneladas de carga.

Do pacote fornecido pela WEG constam os motores de propulsão de 1500 kW cada, dois motores de 600 kW para os Bow thrusters, 4 geradores de 1100 kW, acoplados aos grupos diesel que alimentam toda a embarcação, e dois transformadores à seco. Todos conectados a quadros elétricos WEG, onde o sistema de gerenciamento de energia e alarme, garante uma operação mais segura e otimizada.

O batismo da embarcação foi realizado no Rio de Janeiro, no Espaço Cultural da Marinha.

O PSV Petrel tem propulsão dísel-elétrica, é menos poluente, mais potente e tem capacidade de transportar até 3000 toneladas de carga.

FONTE:http://www.weg.net/br/Media-Center/Noticias/Produtos-e-Solucoes/Equipamentos-WEG-no-PSV-Petrel

WEG está pronta para antender o setor moveleiro

O comércio mundial de móveis movimentou mais de
US$ 100 bilhões no último ano. A indústria moveleira do
Brasil fechou 2008 com US$ 988 milhões em
exportações. Os Estados Unidos continuam sendo o
principal comprador (US$ 160 milhões), seguido pela
Argentina (US$ 113 milhões) e França (US$ 93 milhões).
Novos mercados como os da Índia, África e Rússia
estão crescendo e abrindo as portas para a indústria
brasileira. Devido a isso, em 2009, a Abimovel pretende
aumentar em 10% a participação das pequenas e
médias indústrias no comércio internacional de móveis.
Santa Catarina foi o estado que mais exportou no último
ano, foram US$ 320 milhões, e o Rio Grande do Sul veio
logo em seguida, com US$ 289 milhões.

A competitividade brasileira no setor mobiliário tem
bases sólidas. No país, existem 16.000 empresas
moveleiras que empregam cerca de 206.000 pessoas.
Sendo que 60% destes negócios referem-se a móveis
residenciais, 25% a móveis de escritório e 15% a móveis
institucionais. Na grande maioria, são empresas de
capital inteiramente nacional, familiares e tradicionais.

Para que esta competitividade continue, a WEG oferece
às indústrias moveleiras equipamentos e produtos com
tecnologia avançada. As soluções em energia, motores,
automação, e tintas são desenvolvidas de acordo com
a necessidade do cliente, atendendo as particularidades
de cada setor da indústria.

Atualmente, a companhia é um dos maiores
fornecedores de sistemas, suprindo soluções turn-key
completas que incluem motores, inversores de
frequência, soft-starters, PLCs, acionamentos de baixa
e média voltagem, comando e proteção de motores,
transformadores e softwares.

A WEG contribui para a economia de energia ao
oferecer produtos mais eficientes e adequados às
necessidades do setor moveleiro e ajuda, ainda, as
indústrias a gerar sua própria energia através do
aproveitamento de resíduos – como a sucata de
madeira e a própria água – realidade que hoje está ao
alcance de todos.

Na indústria moveleira, a WEG está presente na
geração, transmissão e distribuição de energia com
seus geradores e transformadores; motores, inversores
e drives movem as máquinas mais específicas
enquanto nossos softwares garantem toda a
automação da planta. Em paralelo, nossas tintas
garantem a proteção total não apenas dos nossos
produtos como, ainda, de todos os equipamentos que
fazem da indústria moveleira um segmento de mercado
que movimentou mais de US$ 100 bilhões somente no
último ano.

Danos em Enrolamentos - Motores Trifásicos

O tempo de vida operacional do enrolamento de um motor elétrico trifásico depende de vários fatores, como: especificação correta (tensão, freqüência, número de pólos, grau de proteção, etc.), instalação e operação correta, etc. Caso ocorra a queima de um motor elétrico, a primeira providência a se tomar é identificar a causa (ou possíveis causas) da queima, mediante a análise do enrolamento danificado. É fundamental que a causa da queima seja identificada e eliminada, para evitar eventuais novas queimas do motor. Identificada a causa mais provável, o usuário deverá eliminá-la e/ou melhorar o sistema de proteção do motor. Para auxiliar na análise, as fotos e o quadro abaixo apresentam as características de alguns tipos de queimas de enrolamentos e suas possíveis causas.

CURTO DE ESPIRAS

Possíveis Causas

- Falha do esmalte de isolação do tio;
- Falha do verniz de impregnação;
- Contaminação interna do motor;
- Rápidas oscilações na tensão de alimentação.

BOBINA CURTO - CIRCUITADA

Possíveis Causas

- Falha do esmalte de isolação do tio;
- Falha do verniz de impregnação;
- Contaminação interna do motor;
- Rápidas oscilações na tensão de alimentação.

CURTO ENTRE FASES

Possíveis causas

- Falha do Material Isolante;
- Contaminação interna do motor;
- Degradação do material isolante por ressecamento devido o motor operar com alta temperatura.

CURTO NA CONEXÃO

Possíveis causas

- Falha do Material Isolante;
- Contaminação interna do motor;
- Superaquecimento da conexão devido a mau contato.

CURTO NA SAÍDA DA RANHURA

Possíveis causas

- Falha do esmalte de isolação do tio;
- Falha do verniz de impregnação;
- Falha do Material Isolante;
- Contaminação interna do motor;
- Rápidas oscilações na tensão de alimentação;
- Degradação do material isolante por ressecamento devido o motor operar com alta temperatura.

CURTO INTERIOR DA RANHURA

Possíveis causas

- Falha do esmalte de isolação do tio;
- Falha do verniz de impregnação;
- Falha do Material Isolante;
- Contaminação interna do motor;
- Rápidas oscilações na tensão de alimentação;

- Degradação do material isolante por ressecamento devido o motor operar com alta temperatura.

PICO DE TENSÃO

Possíveis causas

- Oscilação violenta na tensão de alimentação devido a, por exemplo, descargas atmosféricas;
- Surtos de manobra do banco de capacitores;
- Motor acionado por inversor de freqüência com alguns parâmetros incorretos (amplitude do pulso de tensão, rise time, dV/dt, distância entre pulsos, freqüência de chaveamento).






DESBALANCEAMENTO DE TENSÃO

Possíveis causas

- Desequilíbrio da tensao e/ou da corrente entre as fases;
- Oscilações da tensao nas três fases;
- Falha no banco de capacitores;

ROTOR TRAVADO

Possíveis causas

- Travamento do eixo da carga;
- Excessiva dificuldade na partida do motor (excessiva queda de tensão, inercia e/ou torque de carga muito elevado).

SOBREAQUECIMENTO

Possíveis causas

- Carga excessiva acoplada na ponta de eixo (permanente ou eventual/periódica);
- Sobretensão ou subtensão na rede de alimentação (permanente ou eventual/periódica );
- Cabos de alimentação muito longos e/ou muito finos;
- Excessivo numero de partidas em um período de tempo muito curto;
- Conexão incorreta dos cabos de ligação do motor;
- Ventilação deficiente (tampa defletora danificada ou obstruída, sujeira sobre a carcaca, temperatura ambiente muito elevada, etc.).

FALTA DE FASE LIGAÇÃO ESTRELA

Possíveis causas

- Queima de um fusível;
- Rompimento de um cabo de alimentação;
- Queima de uma fase do transformador de alimentação;
- Mau contato nos terminais de uma das fases do transformador;
- Mau contato nas conexões;
- Mau contato na chave, contator ou disjuntor.

FALTA DE FASE LIGÃÇÃO TRIÂNGULO

Possíveis causas

- Queima de um fusível;

- Rompimento de um cabo de alimentacao;
- Queima de uma fase do transformador de alimentação;
- Mau contato nos terminais de uma das fases do transformador;
- Mau contato nas conexões;

- Mau contato na chave, contator ou disjuntor.

FONTE: http://catalogo.weg.com.br/files/artigos/4-44.pdf

Manutenção à Prova

Site de manutenção elege WEG como uma das marcas mais reconhecidas do setor. Qualidade, segurança, responsabilidade ambiental e social foram critérios avaliados pela pesquisa.

A WEG volta a dar provas da força da sua marca no mercado brasileiro. O site manutenção.net elegeu a companhia como a mais lembrada pelos profissionais de manutenção nos quesitos Motores Elétricos e Transformadores.

A pesquisa, que está em sua primeira edição, tem por objetivo disponibilizar informações de valor para que as indústrias do setor possam optar pelos melhores produtos e serviços levando em conta a segurança, respeito ao meio ambiente e responsabilidade social.

Dentre todas as empresas participantes a WEG foi a campeã absoluta de citações, sendo a única empresa a ser indicada em sete categorias, das quais conquistou o 1o lugar em duas delas: Motores Elétricos e Transformadores.

Realizada através de um questionário disponibilizado no site manutenção.net a pesquisa contou com a participação 1200 pessoas, entre eles diretores, gerentes e profissionais de 800 empresas brasileiras.

“Pesquisas como esta só vem a confirmar que estamos no caminho certo. Há algum tempo viemos desenvolvemos na empresa o conceito de Engenharia da Manutenção, abrangendo todas as nossas áreas de atuação. Queremos capacitar, por meio do programa Agente de Negócios, todas as Assistências Técnicas autorizadas WEG, tornando-as capazes de oferecer soluções que dinamizem a produção e melhorem os custos em relação à manutenção de equipamentos”, diz Antônio Cesar da Silva, Diretor de Vendas da WEG Motores.

Das 336 Assistências Técnicas credenciadas pela WEG, 74 já atuam habilitadas pelo programa Agente de Negócios. Esses Autorizados atendem além das maiores empresas do Brasil, clientes de médio e pequeno porte. Os profissionais alocados ali são treinados para não só prestar a manutenção específica, mas também para detectar desperdício de energia elétrica, propor melhorias,modernização da planta e para apresentar melhores resultados em confiabilidade e disponibilidade dos equipamentos, entre outros inúmeros aspectos abordados nos módulos de treinamento desenvolvido pela WEG.

Com pouco mais de tres anos no ar O www.manutencao.net tem mais de 65.000 acessos por mês e 27000 pessoas cadastradas em seu mailing, constituindo-se no site mais conhecido da manutenção no Brasil.