sexta-feira, 31 de julho de 2009

Notícias

É um mês agitado na Marcus Representações! Com a virada do semestre, WEG Motores e WEG Automação tornam-se uma só empresa, e novos parceiros unem-se a nós.

WEG Equipamentos Elétricos Incorpora WEG Automação
A partir de 01/08/2009, esses serão os novos dados:

DADOS ATUAIS

PF II - Jaraguá do Sul - SC
WEG Automação S.A.
08.520.338/0001-86
255.309.120

São Bernardo do Campo - SP
WEG Automação S.A.
08.520.338/0003-48
635.544.261.110

Ribeirão Preto – SP
WEG Automação S.A.
08.520.338/0005-00
582.747.401.118

Itajaí – SC
WEG Itajaí Equipamentos Elétricos Ltda.
09.109.119/0001-71
255.493.304


DADOS NOVOS (a partir de 01 de agosto de 2009)

PF II - Jaraguá do Sul - SC
WEG Equipamentos Elétricos S.A.
07.175.725/0010-50
255.083.939

São Bernardo do Campo - SP
WEG Equipamentos Elétricos S.A.
07.175.725/0021-03
635.510.279.116

Ribeirão Preto – SP
WEG Equipamentos Elétricos S.A.
07.175.725/0024-56
582.747.401.118*

Itajaí – SC
WEG Equipamentos Elétricos S.A.
07.175.725/0004-02
255.083.548

Novos Parceiros da Marcus Representações:
Eletromecânica Sulina: Assistente Técnico Autorizado - (51)3222-8442
Eletric-Masther: revendedor - (51)3341-1414
ABT Materiais Elétricos: revendedor - (51)3018-3838

sexta-feira, 17 de julho de 2009

Eficiência Energética


Para receber nossa newsletter, envie um e-mail para sulweg@motoreletrico.net

Votorantim tem motores W22

A eficiência e a aplicabilidade dos novos motores W22, da WEG, poderão agora ser testadas pela Votorantim Cimentos.

O primeiro fornecimento do motor Wmining na nova plataforma para a Votorantim representa o fortalecimento de uma parceria que ultrapassa duas décadas.
“Sempre fizemos um trabalho diferenciado com esta empresa, atendendo suas necessidades da melhor forma possível. E este novo fornecimento reforça este conceito”, explica Sérgio Luiz Meldola, analista de Vendas. Os motores W22 fornecidos para a Votorantim significarão para a empresa maior economia de energia, grande redução no número de intervenções para manutenção e nas perdas de produção. A aplicação da nova linha vai, sem dúvida, garantir à Votorantim um excelente desempenho de seus equipamentos. Para melhor representar este custobenefício na aplicabilidade dos motores W22, o gráfico abaixo mostra a economia com a operação de um motor de 100 CV 4P ao longo de 10 anos.


Um novo conceito
A nova linha de motores trifásicos W22 – entre elas o Wmining fornecido para a Votorantim Cimentos – tem na maior eficiência e na redução dos custos de operação sua base de desenvolvimento, gerando queda no consumo de energia e na necessidade de manutenção. Com isso, a relação custo-benefício se torna excelente. Outra característica que gera vantagens ao cliente com o uso desta linha é a redução dos níveis de ruído e vibração. Para se ter uma ideia, durante a vida útil de um motor elétrico, em média, 90% dos custos de operação são referentes ao consumo de energia elétrica. O motor W22 reduz substancialmente essa perda, superando os níveis exigidos pela lei de eficiência energética. Esta é uma das principais características que permitem aos motores W22 apresentar nível de rendimento Premium. O maior rendimento do Brasil para motores regidos pela norma NBR 17094. Para operar com maior eficiência e confiança, a nova plataforma ganhou ajustes importantes. Entre eles um novo sistema de ventilação, que garante melhor fluxo de ar sobre a carcaça do motor, permitindo manter as temperaturas de operação a níveis reduzidos, o que melhora a confiabilidade e longevidade dos motores. Além do ventilador, também foram desenvolvidos novos projetos de tampas, carcaça, defletora e caixa de ligação, que aumentam a eficiência na refrigeração do motor, bem como melhoram a acessibilidade da conexão dos cabos de força na caixa de ligação.





Wmining
A nova linha Wmining, com o mesmo conceito dos motores W22 fornecidos pela WEG, vai ao encontro das necessidades da Votorantim Cimentos justamente por ser desenvolvida para operar em diversos e severos ambientes. Suas características eletromecânicas diferenciadas proporcionam maior durabilidade, dissipação térmica, resistência e robustez, pois são feitos com ferro fundido de alta resistência produzido pela própria WEG, com alto padrão de qualidade. O fornecimento para a Votorantim Cimentos também atende a preocupação da empresa com as responsabilidades ambiental e econômica, sendo estes motores ecologicamente corretos e economicamente viáveis, oferecendo a mais alta tecnologia, em sintonia com a preservação ambiental.



Fonte:http://www.weg.net/files/weg-em-revista/index.php?id=58

quinta-feira, 9 de julho de 2009

segunda-feira, 6 de julho de 2009

Motores WGM: Mais potência e praticidade

Refrigerados por manto d’água o WGM foi desenvolvidos para suprir a demanda por motores compactos, silenciosos e com mais potência por carcaça.

O sistema de refrigeração por manto d’água dos motores WGM funciona com a circulação de água através da carcaça e tampas. Além de permitir uma troca térmica mais eficaz entre o motor e a água, o sistema reduz a temperatura dos condutores ao longo da ranhura e eleva a relação potência X carcaça.

Essa refrigeração mantém a eficiência térmica, inclusive em velocidades reduzidas, o que permite o uso do inversor de frequência com ampla faixa de velocidade, até mesmo em aplicações severas com torque constante. O manto d’água também minimiza as trocas de calor com o ambiente, resfria os mancais e dispensa a ventilação forçada, reduzindo a manutenção e o ruído.

Os motores WGM podem ser utilizados em diversos segmentos da indústria, especialmente no acionamento de máquinas que requeiram torque constante mesmo em baixas rotações. Assim, são a escolha certa para aplicações em ambientes com temperatura elevada, mínimo espaço para operação do motor ou motor submetido a severas condições de sujeira. Este tipo de solução tem grande aplicabilidade, não somente no segmento naval e offshore, mas em qualquer tipo de aplicação que necessite de motores elétricos de indução refrigerados a água.

No segmento naval, por exemplo, quando uma embarcação encontra-se em DP (Dynamic Position), os motores elétricos dos propulsores podem ficar operando em baixíssimas velocidades durante longos períodos de tempo. Nestes casos, a eficiência da troca térmica de motores elétricos com ventilação convencional (ventiladores externos montados no próprio eixo) cairia muito, pois a refrigeração depende diretamente de sua rotação. Com a solução “manto d’água”, a refrigeração tem sua eficácia garantida em toda a faixa de operação do motor, porque a troca de calor independe da rotação do mesmo.

O sistema de refrigeração por “manto d’água” consiste na dissipação do calor através da circulação de água por canais dentro da carcaça, o que garante um fluxo contínuo e homogêneo. A água, fornecida por um sistema externo, entra no motor através de conexões na tampa (dianteira ou traseira), refrigera os mancais e passa para a carcaça através de mangueiras protegidas mecanicamente que evitam os riscos de vazamento interno.

Além de garantir uma excelente refrigeração, resultado da homogeneidade da temperatura interna, este sistema reduz consideravelmente o nível de ruído e praticamente elimina a troca térmica com o ambiente, quando comparado com o de motores aletados.

Em operação
Em 2008, diversos motores refrigerados por manto d’água foram fornecidos ao mercado. O Grupo Edison Chouest Offshore, que atualmente compra todo o pacote elétrico das embarcações que constrói no Brasil, adquiriu várias unidades destes motores, os quais serão usados em navios de apoio que estão em construção nos Estados Unidos.
Potências: 315 a 2.800 kW



Carcaças: 315 a 560 (IEC)



Tensões: 690 a 6.600 V



Polaridade: 2 a 8

quinta-feira, 2 de julho de 2009

SEI WEG: Durabilidade e praticidade numa estrutura completa

Os Sistemas Elétricos Integrados WEG possibilitam a instalação de toda a planta elétrica de uma embarcação.

Os Sistemas Elétricos Integrados (SEI) foram criados para fornecer soluções elétricas montadas e interligadas, prontas para receber as conexões externas. Dentro do SEI, é possível instalar toda a planta elétrica de uma embarcação, como o quadro elétrico principal, quadros de distribuição, transformadores, variadores de velocidade e sistema de automação. Ao utilizar a solução SEI, a construção de um navio ou plataforma pode ocorrer em paralelo, permitindo que os painéis elétricos sejam instalados já com a sala elétrica pronta.

Outra grande aplicação do SEI são em revamps ou reforma de plataformas, nas quais, em alguns casos, o trabalho é feito somente em um determinado módulo da mesma. O SEI é facilmente adaptável a cada projeto, pois uma grande equipe de engenheiros treinados está à disposição do cliente para adequar a solução à necessidade da aplicação.

A estrutura do SEI consiste em colunas laterais e vigas superiores e inferiores em aço com certificado de inspeção e qualidade. Soldas externas e transversais do piso através de processo MIG, semi-automático contínuo. As chapas são vedadas com silicone e as portas com borrachas padrão naval. O revestimento das paredes internas e do teto é feito com uma dupla chapa de aço de carbono ASTM 36, 100% galvanizada, fixada por parafusos autobrocantes. Muito resistente, o telhado suporta uma carga de 200Kg/m², possui colchão de ar entre telha e teto e calhas laterais para escoamento de água.

A porta de acesso tem abertura para fora com ângulo mínimo de 90 graus e possui barra antipânico. Através de vigas transversais e longitudinais em aço carbono soldadas o piso suporta uma carga de 1.250Kg/m². Antes da pintura é realizada uma limpeza mecânica, lixamento e remoção de óleos e graxas. Para garantir a durabilidade do SEI são usadas tintas em Premier Epóxi com acabamento em poliuretano anti-linfático.

Quando a estrutura foi construída a WEG também se preocupou com o transporte e içamento da SEI, por isso ele foi fabricado com cantos reforçados e o içamento pode ser feito através de cabos em balanço ou por meio de berço ou num veículo apropriado tipo prancha e o monitoramento permanece durante o transporte.

A iluminação interna está projetada conforme a densidade luminosa exigida, toda a fiação é através de eletrodutos e conduletes galvanizados a fogo. Há iluminação de emergência e utilização de luminárias especiais e tomadas distribuídas em partes estratégicas. Além disso, a estrutura possui aparelhos de ar condicionado para proporcionar uma melhor condição de trabalho e de funcionamento dos equipamentos.