Calendário de cursos CTC WEG.

Acesse o calendário de cursos WEG.

Ainda há vagas para ao primeiro semestre.

http://www.weg.com.br/extras/treinamento/calendario.asp

REVISTA WEG 56 - EXCELÊNCIA EM SERVIÇOS

REVISTA WEG 56 - EXCELÊNCIA EM SERVIÇOS

Superar expectativas é o caminho para a conquista e fidelização do cliente. E ainda aumenta a lucratividade.

Leia mais acesse o link a seguir: http://www.weg.net/files/weg-em-revista/WR-56.pdf

Nosso site: www.motoreletrico.net

Motores para Redutores – Tipo 1

Desenvolvido para aplicação em redutores de velocidade são motores com baixo custo e alta tecnologia o que garante a versatilidade de adaptação as mais variadas aplicações proporcionando para sua empresa agilidade na instalação, facilidade na operação e baixo custo com manutenção. O projeto está em conformidade com as normas nacionais vigentes, além superar os padrões de rendimento determinados por lei, o que garante muito mais economia de energia elétrica.
O motor para redutores Tipo 1 está disponível nas versões: Padrão e Alto Rendimento Plus e estão aptos a operar com inversor de freqüência.

Aplicações
Nos redutores utilizados em talhas, pontes rolantes, elevadores, polias automáticas, guinchos, e diversas máquinas operatrizes de uso geral.

Fonte:http://catalogo.weg.com.br/files/artigos/4-1644.pdf

Servoconversores SCA-06

O produto padrão conta agora com um PLC incorporado
com software de programação em linguagem LADDER,
disponível gratuitamente ao usuário, comunicando com
PC via USB. O equipamento possui um cartão de
memória flash, o que possibilita a gravação (upload/
download) de parâmetros e do software aplicativo. O
software PLC dispõe de blocos de Motion Control,
funções aritméticas e função TRACE (osciloscópio digital),
facilitando ao usuário o desenvolvimento de aplicativos
mais elaborados e análises de eventos no sistema.

Seguindo as características dos novos produtos WEG, o
SCA-06 traz a filosofia de acessórios plug and play, com
diversas possibilidades de expansões de I/O’s digitais,
analógicas e redes de comunicação, com disponibilidade
imediata das redes CANopen, ModBus e Mestre/Escravo.
O Servoconversor SCA-06 vem para suprir uma
necessidade de mercado, onde a alimentação da
eletrônica em 24 Vcc pode ser externa (padrão) ou
como opcional interno, eliminando desta forma o
problema de perda de posição após a
desenergização da potência.

Por questões de segurança dos operadores, que
necessitam ter contato direto com partes girantes e
atendendo as normas vigentes, o produto foi
desenvolvido com opcional Safe Torque Off, que
impede o fluxo de energia no servomotor,
impossibilitando dessa forma a geração de torque e
consequentes movimentos, mesmo com o
servoconversor energizado.

Onde encontrar motores WEG

A seguir sites de alguns revendedores de motores, controls (acionamentos), drives (inversores e soft-starters):

www.fg.com.br
www.schultzeletro.com.br
www.emnelson.com.br
www.ferragemtamandare.com.br

Nosso site está no ar em construção

Nosso website está no ar desde MArço/2009.
Acesse www.motoreletrico.net

Em breve novidades com dicas e tudo sobre motor elétrico, acionamentos (controls), drives, automação, quadros elétricos, etc.

Retorno de Investimento - Motor Standard x Alto Rendimento Plus

A partir de DEZEMBRO DE 2009, os motores elétricos comercializados devem seguir a tabela de rendimento minimo da linha Alto Rendimento, conforme a Lei de Eficiência Energética - Ministério de Minas e Energia, Portaria Interministerial n° 553 de 08/12/2005.

A Weg disponibiliza no site um Catálogo Eletrônico onde é possível fazer o comporativo de retorno de Investimo em relação ao uso do motor Alto rendimento Plus.

Pelo Link:http://catalogo.weg.com.br/tec_cat/retornoinvestmotor.asp?cd_idioma=PT&cd_mercado=000B&expresso=true&valor=3, você pode acessar e obter o comparitivo informando os motores standard que deseja calcular o retorno de investimento.

Oportunidades em Eficiência Energética

A WEG atesta: motores elétricos em campo geram economia de mais de 8% no consumo de energia elétrica na indústria. Invista num plano de troca por motores mais eficientes agora.

Um trabalho de eficiência energética no parque nacional de motores elétricos industriais tem o potencial de fornecer mais energia que todas as PCHs (Pequenas Centrais Hidrelétricas) juntas. Se ainda destacarmos de dentro das Centrais Termoelétricas as Centrais à Carvão, responsáveis por 1,6% da oferta, vemos que também são superadas pelos potenciais de economia em motores elétricos que seria equivalente a 2,1% da oferta interna = energia mais limpa e barata.

Investir em projetos de eficiência energética representa uma grande oportunidade para atendimento da demanda. Segundo relatório do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) – Como economizar US$ 36 bilhões em Eletricidade”/2008, o Brasil precisa investir US$ 21,5 bi em geração até 2018 ou US$ 6,7 bi em eficiência energética.

• A indústria representa 47% do consumo de energia no Brasil (Eletrobrás)
• Deste percentual, 55% em média são devido a motores elétricos (Aneel)

Segundo a experiência WEG, com mais de 27 mil motores analisados em trabalhos de eficiência energética na indústria nacional, pode-se obter uma economia média de 8,27% no consumo de energia elétrica. Considerando-se este ganho sobre os números acima comentados, trabalhos em eficiência energética em motores elétricos podem produzir uma economia de em motores podem “produzir” uma economia de 8.342 GWh – é como explorar reservas de energia ocultas em nossas indústrias.
O estudo de eficiência energética pode ser realizado diretamente pela WEG ou um Assistente Técnico WEG treinado. Analisaremos os potenciais de ganho e planejaremos como desenvolver as etapas necessárias listadas abaixo:

• Levantamento dos dados e cargas dos motores elétricos.
• Visão geral do processo.
• Análise das condições operacionais.
• Análise da energia consumida.
• Análise dos dados em software de energia WEG.
• Relatório final com ganhos em energia, processo e manutenção.

Um ponto a ser destacado é o plano de troca: a WEG disponibiliza aos clientes em todos os estudos realizados que, os motores antigos são recolhidos pela WEG e é concedido um desconto adicional no preço dos motores alto rendimento comprados.

fonte: http://www.weg.net/br

W22 o novo conceito em motores elétricos

A nova linha W22 incorpora uma série de vantagens e melhorias como: Inovação Tecnológica; Confiabilidade, Eficiência Energética, Sustentabilidade, unindo todos esses valores a WEG criou esta nova linha W22 para atender toda tendência tecnológica da indústria.

Assim, a Weg construiu um hotsite exclusivo com todo conteúdo da nova plataforma W22.

Neste site http://www.weg.com.br/w22/index_pt.htm, estão disponíveis um Catálogo Eletrônico com dados elétricos e dimensionais e um vídeo com informações sobre a nova plataforma, mostrando todo o diferencial do W22. Além das abas explicando os conceitos e detalhes do Projeto.

Acesse já para descobrir o novo conceito de motor elétrico da Linha W22.



Fonte: http://www.weg.com.br/w22/index_pt.htm

Tração elétrica em SP: poluição zero

São Paulo estuda alternativas para um transporte coletivo ecológico. Perspectiva envolve projetos de ônibus com tração elétrica desenvolvida pela WEG para atender mais de 1 milhão de pessoas por dia.

O gerente de desenvolvimento da Empresa Metropolitana de Transporte Urbano (EMTU) de São Paulo, Carlos Zundt, e o diretor da Tutto Trasporti, Agenor Boff, estiveram na WEG no início deste ano com o intuito de acelerar projetos e negociações em tração elétrica.

“Conversamos muito sobre um projeto tecnológico para o sistema de transportes de média capacidade. A participação da WEG e da Tutto é muito importante”, disse Zundt.

“Essa aproximação tem extrema importância em futuros projetos e negócios. Já somos modelo Brasil afora com nossos chassis que utilizam trações eletrificadas e combustíveis alternativos (biodiesel, álcool, gás GNV e hidrogênio). É urgente a disponibilização dessa tecnologia ao maior número de pessoas”, diz Boff, parceiro WEG de longa data.

Na WEG, os executivos conheceram as unidades de Automação, Motores e Energia. “Já articulamos o projeto elétrico no ônibus híbrido elétrico desenvolvido pela Tutto e somos parceiros para novas idéias”, afirma Umberto Gobbato, diretor superintendente da unidade de Automação da WEG. “A WEG se responsabiliza por toda a tração, a Tutto projeta os chassis e as carrocerias, e a EMTU poderá ofertar transporte com até 50% a mais de autonomia e praticamente 100% de redução na emissão de poluentes quando comparado ao modelo à combustão convencional”, completa Valter Luiz Knihs, gerente do Depto. de Engenharia e Projetos da WEG.

A EMTU/SP, controlada pelo Governo do Estado de São Paulo, gerencia sistemas de baixa e média capacidades, planejando e fiscalizando o transporte intermunicipal nas regiões metropolitanas de São Paulo, da Baixada Santista de Campinas. As três áreas somam 67 municípios e envolvem uma população de 23 milhões de habitantes. Os serviços oferecidos e gerenciados pela EMTU/SP atendem diariamente 1,5 milhão de passageiros em média.