<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134</id><updated>2011-11-27T16:33:43.474-08:00</updated><category term='painel de comando'/><category term='plus'/><category term='redutor'/><category term='construção civil'/><category term='Engenho Valdez'/><category term='maior'/><category term='irrigação'/><category term='estudo'/><category term='velocidade'/><category term='móveis'/><category term='explosão.'/><category term='certificação IECEx'/><category term='www.motoreletrico.net'/><category term='ranking'/><category term='Motor não acendível'/><category term='DR'/><category term='manutenção'/><category term='Pardais'/><category term='setor alimentício'/><category term='drives'/><category term='CONTROLS'/><category term='roller table'/><category term='Segmento siderurgia'/><category term='motores de baixa tensão W21'/><category term='WELL'/><category term='bomba'/><category term='usiminas'/><category term='WWASH'/><category term='maiores'/><category term='motor imãs permanentes'/><category term='reparos'/><category term='operação'/><category term='localização'/><category term='motores WGM'/><category term='Forbes'/><category term='soft-starters'/><category term='ccm.'/><category term='disjuntor predial'/><category term='palestra'/><category term='certificação do nível'/><category term='Wmagnet'/><category term='recuperação'/><category term='motor imãs permanentes imãs permanentes'/><category term='refrigerados'/><category term='redução de custos'/><category term='controlador'/><category term='Segmento cimento e mineração'/><category term='alto'/><category term='monofásico'/><category term='chave de partida'/><category term='refrigeração'/><category term='WEG'/><category term='alumínio'/><category term='WDIP'/><category term='motores'/><category term='radar movel programação do mes'/><category term='subestação'/><category term='motor tipo 1'/><category term='fundição'/><category term='ajude SC'/><category term='explosão'/><category term='radar'/><category term='Motor WEG'/><category term='Mapa'/><category term='confraria weg'/><category term='controle'/><category term='Smoke Motor'/><category term='cana-de-açúcar'/><category term='naval'/><category term='triturador'/><category term='Segmento farmacêutico'/><category term='eficiência'/><category term='dicas de vendas'/><category term='KEMCO'/><category term='multimontagem'/><category term='investimento'/><category term='novas fábricas'/><category term='fator de potência'/><category term='prova'/><category term='ambientes'/><category term='propulsão'/><category term='Certificação'/><category term='Revendedores'/><category term='Motor elétrico da linha Master'/><category term='consciência'/><category term='troca'/><category term='benefícios'/><category term='potência'/><category term='manto d&apos;água'/><category term='Calendário de cursos CTC WEG'/><category term='PROTEÇÃO'/><category term='2.200CV'/><category term='motores Ex'/><category term='severos'/><category term='Motor WEG de 6.865kW'/><category term='sustentabilidade'/><category term='plano'/><category term='Motor elétrico'/><category term='serviços weg'/><category term='site'/><category term='mineração'/><category term='energética'/><category term='energia'/><category term='capacitor permanente'/><category term='inovadora'/><category term='motor WGM'/><category term='cfw11'/><category term='revista WEG'/><category term='revisão'/><category term='Assistente Técnico'/><category term='CFW10'/><category term='plasson'/><category term='atmosferas'/><category term='relés inteligentes'/><category term='elétrica'/><category term='marcus representações'/><category term='inversor'/><category term='indução'/><category term='geradores'/><category term='W22'/><category term='redes'/><category term='bancadas didáticas'/><category term='Motor elétrico WEG linha W22 tecnologia'/><category term='monobloco'/><category term='danos'/><category term='Eficiência Energética'/><category term='enchente SC'/><category term='Votorantim'/><category term='inovação; 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Marcus Representações Ltda.
Representante comercial WEG Rio Grande do Sul.
Informações técnicas sobre motores elétricos, automação industrial, acionamentos elétricos, controle controls, drives, inversores de frequência, chaves de partida, softstarters partida suave, CLPs, controladores programáveis, painéis quadros elétricos, CCMs centro de controle de motores contatores.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Marcus Silva</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03217608262498865717</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://1.bp.blogspot.com/_z6Pez-gU50o/SLSzyim4SoI/AAAAAAAAAAc/xDRBF_XQ0Nc/S220/EVENTO+FG+2007023.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>170</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2482162382976354601</id><published>2011-06-07T06:01:00.000-07:00</published><updated>2011-06-07T06:06:41.711-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WELL'/><title type='text'>Menos manutenção, mais produtividade</title><summary type='text'>Motores Well chegam ao setor sucroenergético como um aliado na redução dos custos de operação.Houve um tempo em que a parada de produção no setor sucroenergético era quase obrigatória, devido ao período da entressafra da cana-de-açúcar. Entre uma colheita e outra, as usinas programavam o tempo “ocioso” para fazer a manutenção das máquinas. Com a evolução da tecnologia, porém, esta rotina está </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2482162382976354601/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2482162382976354601' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2482162382976354601'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2482162382976354601'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2011/06/menos-manutencao-mais-produtividade.html' title='Menos manutenção, mais produtividade'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-WaY61deZbVU/Te4hvRgqYpI/AAAAAAAAAWE/-Cbi4ZJpifs/s72-c/06-06-2011.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8652209927282839059</id><published>2010-12-17T04:35:00.000-08:00</published><updated>2010-12-17T04:38:37.115-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>À Prova de Explosão x WDIP - Qual a diferença?</title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8652209927282839059/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8652209927282839059' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8652209927282839059'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8652209927282839059'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/12/prova-de-explosao-x-wdip-qual-diferenca.html' title='À Prova de Explosão x WDIP - Qual a diferença?'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_s-pNISALuxI/TQtZvtQSzxI/AAAAAAAAAEY/8KHZ2QUzsVg/s72-c/ex-d_wdip.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-523186119611421775</id><published>2010-12-10T12:05:00.000-08:00</published><updated>2010-12-10T12:11:09.177-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>16 Motor Elétrico W22: Terminais de aterramento nos dois lados da carcaça para as carcaças 225S/M a 355M/L: flexibilidade para a instalação.</title><summary type='text'>A norma ABNT NBR 17094-1 especifica que motores elétricos com potência até 100 kW devem possuir um terminal de aterramento no interior da caixa de ligação para permitir a conexão de um condutor de proteção ou de um condutor de aterramento e que motores com potência acima de 100 kW devem possuir, além do aterramento no interior da caixa de ligação, outro terminal fixo na carcaça. Os motores WEG </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/523186119611421775/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=523186119611421775' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/523186119611421775'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/523186119611421775'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/12/16-motor-eletrico-w22-terminais-de.html' title='16 Motor Elétrico W22: Terminais de aterramento nos dois lados da carcaça para as carcaças 225S/M a 355M/L: flexibilidade para a instalação.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-488698903165463521</id><published>2010-11-26T08:34:00.000-08:00</published><updated>2010-11-26T08:38:06.188-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>15 Motor Elétrico W22:  Tecnologia avançada empregada na vedação dos mancais: W3Seal® e o novo WSeal®.</title><summary type='text'> Ao seguir precisamente as recomendações quanto ao intervalo de lubrificação e à quantidade de graxa usada, estamos dando um passo importante para assegurar uma operação livre de paradas não programadas e longa vida útil para o rolamento. Isso, no entanto, só é válido se a vedação empregada conseguir proteger os rolamentos contra contaminantes externos como líquidos ou poeira. Entre as vedações </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/488698903165463521/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=488698903165463521' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/488698903165463521'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/488698903165463521'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/11/15-motor-eletrico-w22-tecnologia.html' title='15 Motor Elétrico W22:  Tecnologia avançada empregada na vedação dos mancais: W3Seal® e o novo WSeal®.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TO_iHNVoLlI/AAAAAAAAAVs/fGie892dbBk/s72-c/15.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8166839510835425537</id><published>2010-11-26T08:28:00.000-08:00</published><updated>2010-11-26T08:34:18.696-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>14 Motor Elétrico W22: Canais de entrada e saída melhoram o trânsito da graxa pela tampas e anéis.</title><summary type='text'>Motores de indução são reconhecidos pelo seu reduzido custo de aquisição e grande robustez. Adicionalmente, após sua instalação, estes equipamentos não requerem muitas intervenções para manutenção. As únicas recomendações são a verificação periódica da vibração (principalmente em motores grandes) para avaliar as condições de operação em geral e a observação rigorosa do cronograma de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8166839510835425537/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8166839510835425537' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8166839510835425537'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8166839510835425537'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/11/14-motor-eletrico-w22-canais-de-entrada.html' title='14 Motor Elétrico W22: Canais de entrada e saída melhoram o trânsito da graxa pela tampas e anéis.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TO_hGQaIPsI/AAAAAAAAAVk/s21zNBNLRW8/s72-c/14.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-4006774156904452879</id><published>2010-11-26T08:23:00.000-08:00</published><updated>2010-11-26T08:28:18.182-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>13 Motor Elétrico W22: Maiores intervalos de lubrificação e Menores custos de operação.</title><summary type='text'>O intervalo de lubrificação varia em função da posição de montagem do motor(horizontal ou vertical), velocidade nominal,tamanho do mancal, tipo de graxa e  temperatura de trabalho. O projeto da linha W22 permite intervalos de lubrificação mais longos devido à redução da temperatura de operação do mancal. Os intervalos de lubrificação são até 26% mais longos, se comparados com os do projeto da </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/4006774156904452879/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=4006774156904452879' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4006774156904452879'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4006774156904452879'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/11/13-motor-eletrico-w22-maiores.html' title='13 Motor Elétrico W22: Maiores intervalos de lubrificação e Menores custos de operação.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-7176062032836101125</id><published>2010-11-18T09:49:00.000-08:00</published><updated>2010-11-18T09:49:40.997-08:00</updated><title type='text'>90% de Economia de Energia com o inversor CFW11</title><summary type='text'>Assista abaixo o vídeo que mostrar o caso realizado na Cooperativa Cocari, no interior do Paraná, onde o uso dos inversores de freqüência CFW11 e dos motores W22 Premium proporcionou uma economia de 90% no processo de aeração de grãos.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/7176062032836101125/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7176062032836101125' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7176062032836101125'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7176062032836101125'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/11/90-de-economia-de-energia-com-o.html' title='90% de Economia de Energia com o inversor CFW11'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/Xf8GrhOcKN0/default.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6831039882499005336</id><published>2010-11-18T04:37:00.000-08:00</published><updated>2010-11-18T04:38:50.793-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>Sadia reduz 9,4% do consumo de energia elétrica com motor WEG</title><summary type='text'>A troca de um motor Standard por um motor de Alto Rendimento proporcionará à Sadia o retorno do investimento em 10 meses.Em busca de ações que contribuam para a economia de energia elétrica, a Sadia em Dois Vizinhos/PR, substituiu o motor tipo Standard do sistema de exaustão da turbina Kopper, da sua fábrica de rações, por um motor de Alto Rendimento WEG.A economia gerada só nessa aplicação </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6831039882499005336/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6831039882499005336' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6831039882499005336'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6831039882499005336'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/11/sadia-reduz-94-do-consumo-de-energia.html' title='Sadia reduz 9,4% do consumo de energia elétrica com motor WEG'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8420205769458108992</id><published>2010-11-16T08:05:00.000-08:00</published><updated>2010-11-16T08:07:29.518-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>WEG em usina de etanol de última geração</title><summary type='text'>Usina Jataí, do Grupo Cosan, investiu em tecnologias verdes para construir o empreendimento com os melhores equipamentos e técnicas disponíveis no mercado A usina de etanol da Cosan em Jataí (GO) foi inaugurada em maio deste ano seguindo os preceitos de excelência na gestão ambiental. Foram investidos cerca de R$ 1 bilhão para buscar no mercado tecnologias que atendessem de forma sustentável o </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8420205769458108992/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8420205769458108992' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8420205769458108992'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8420205769458108992'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/11/weg-em-usina-de-etanol-de-ultima.html' title='WEG em usina de etanol de última geração'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8355879985875569326</id><published>2010-11-12T07:43:00.000-08:00</published><updated>2010-11-26T08:16:49.267-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>12 Motor Elétrico W22: Tampa dianteira com excelente dissipação de calor</title><summary type='text'>As tampas são elementos fundamentais para que o torque gerado pelo motor seja transmitido à carga de uma maneira eficiente e confiável. O seu projeto deve considerar as características dimensionais para uma perfeita interface com a carcaça, garantindo perfeito alinhamento com o rolamento e promovendo a dissipação do calor gerado pelo rolamento. Na linha W22, a tampa dianteira é projetada com a </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8355879985875569326/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8355879985875569326' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8355879985875569326'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8355879985875569326'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/11/tampa-dianteira-com-excelente.html' title='12 Motor Elétrico W22: Tampa dianteira com excelente dissipação de calor'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TN1kFsMVlvI/AAAAAAAAAVc/ofdygK_zUQc/s72-c/12-11-2010.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2708897213625391693</id><published>2010-10-29T06:15:00.000-07:00</published><updated>2010-10-29T06:34:15.571-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DR'/><title type='text'>Ligação Bifásica do DR</title><summary type='text'>Os Interruptores Diferenciais-Residuais WEG da linha RDW possuem duas configurações: bipolar ou tetrapolar. Mas no caso de uma ligação bifásica, qual usar?A resposta depende da configuração dos condutores na instalação. No caso de haver a presença do neutro, deve-se usar o modelo tetrapolar, conforme a ligação acima. Já no caso de haver somente duas fases, sem neutro, (como é por exemplo o caso </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2708897213625391693/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2708897213625391693' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2708897213625391693'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2708897213625391693'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/10/ligacao-bifasica-do-dr.html' title='Ligação Bifásica do DR'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_s-pNISALuxI/TMrM1YQ4lbI/AAAAAAAAAEI/8JTZYiRcwm0/s72-c/dr-2f.PNG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6727413341179313737</id><published>2010-10-29T05:36:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:16:28.730-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>11 Motor Elétrico W22: Tampa com cubo do rolamento eletricamente isolado. Vida útil infinita quando comparada com o rolamento isolado.</title><summary type='text'>Motores de grande porte podem apresentar induções de correntes no eixo devido ao desbalanceamento da forma de onda e dos componentes de alta frequência da rede de alimentação. Adicionalmente, motores acionados por inversores de frequência também podem apresentar circulação de corrente elétrica pelos mancais como resultado do efeito de tensão de modo comum(*). Para evitar a circulação de corrente </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6727413341179313737/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6727413341179313737' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6727413341179313737'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6727413341179313737'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/10/tampa-com-cubo-do-rolamento.html' title='11 Motor Elétrico W22: Tampa com cubo do rolamento eletricamente isolado. Vida útil infinita quando comparada com o rolamento isolado.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6150680277640814638</id><published>2010-10-25T03:37:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:16:09.647-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>10 Motor Elétrico W22: Projeto da placa de bornes previne rotação e contato acidental entre terminais.</title><summary type='text'>Placas de bornes são normalmente usadas para permitir procedimentos fáceis e rápidos de montagem, além de assegurar segurança e confiabilidade nas conexões dos terminais do motor. A placa de bornes disponível para os motores W22 possui paredes que previnem a rotação do cabo, assegurando proteção adicional contra contato acidental entre os terminais. A WEG buscou a tecnologia empregada nos motores</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6150680277640814638/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6150680277640814638' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6150680277640814638'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6150680277640814638'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/10/projeto-da-placa-de-bornes-previne.html' title='10 Motor Elétrico W22: Projeto da placa de bornes previne rotação e contato acidental entre terminais.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TMVi9ZG2ofI/AAAAAAAAAVU/rJGqhgpNIlQ/s72-c/25-10-2010.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6341271643824313251</id><published>2010-10-22T10:46:00.000-07:00</published><updated>2010-10-22T10:49:15.638-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>Campo Girante</title><summary type='text'>O campo girante, princípio básico de funcionamento dos motores CA, é normalmente de difícil visualização e entendimento. Achei em então um vídeo (antigo, bem antigo!) que ilustra bem esse princípio e nos permite visualizá-lo.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6341271643824313251/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6341271643824313251' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6341271643824313251'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6341271643824313251'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/10/campo-girante.html' title='Campo Girante'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-7659178983640537001</id><published>2010-10-15T11:40:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:15:51.143-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>09 Motor Elétrico W22: Novo conector para uma rápida montagem dos acessórios.</title><summary type='text'> Para monitoramento contínuo, ajuste de temperatura para alarme e desligamento ou para evitar condensação de água no interior do motor, diversos tipos de acessórios podem ser usados. A linha W22 introduz um novo tipo de conector que não requer parafusos para fixação dos terminais. Os terminais são montados firmemente garantindo uma operação confiável. Além do mais, este conector pode facilmente </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/7659178983640537001/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7659178983640537001' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7659178983640537001'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7659178983640537001'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/10/novo-conector-para-uma-rapida-montagem.html' title='09 Motor Elétrico W22: Novo conector para uma rápida montagem dos acessórios.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TLihAGozfDI/AAAAAAAAAVM/E7nO5r1Ev24/s72-c/15-11-2010.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-1846123691947144215</id><published>2010-10-14T06:04:00.000-07:00</published><updated>2010-10-14T06:17:32.169-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wquattro'/><title type='text'>A Evolução do Wmagnet - WQuattro</title><summary type='text'>Após ter inovado com o lançamento do WMagnet, a WEG, confirmando seu status de dona do estado da arte no desenvolvimento de motores elétricos, foi além, e criou um novo conceito de motores único em todo o mundo: um motor que parte como assíncrono (indução), e opera como síncrono.Conforme foi explicado no meu post de ontem , o WMagnet é um motor síncrono, pois não possui corrente induzidas no </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/1846123691947144215/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=1846123691947144215' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1846123691947144215'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1846123691947144215'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/10/evolucao-do-wmagnet-wquattro.html' title='A Evolução do Wmagnet - WQuattro'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-1826432856416773653</id><published>2010-10-13T12:09:00.000-07:00</published><updated>2010-10-13T12:23:10.601-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Wmagnet'/><title type='text'>Perdas Joule e WMagnet</title><summary type='text'>Dentre as perdas energéticas que acometem a máquina elétrica, são responsáveis por grande parte delas as chamadas "Perdas Joule", especialmente em motores de indução, como é o caso da esmagadora maioria dos motores aplicados industrialmente.As Perdas Joule são aquelea causadas em todo e qualquer circuito elétrico onde haja a circulação de corrente elétrica, quando a passagem de corrente através </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/1826432856416773653/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=1826432856416773653' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1826432856416773653'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1826432856416773653'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/10/perdas-joule-e-wmagnet.html' title='Perdas Joule e WMagnet'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2109500766948625492</id><published>2010-10-06T12:42:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:15:35.812-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>08 Motor Elétrico W22: Caixa de ligação com maior volume interno livre para uma conexão mais fácil e segura dos cabos.</title><summary type='text'>A caixa de ligação é a principal interface entre o motor e o usuário uma vez que é o local onde as conexões elétricas são manipuladas. Uma caixa de ligação com grande volume interno facilita o acesso aos terminais e melhora a ergonomia durante a instalação e intervenções durante a manutenção. Os motores W22 possuem uma caixa de ligação com abertura em corte diagonal que permite ótima </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2109500766948625492/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2109500766948625492' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2109500766948625492'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2109500766948625492'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/10/caixa-de-ligacao-com-maior-volume.html' title='08 Motor Elétrico W22: Caixa de ligação com maior volume interno livre para uma conexão mais fácil e segura dos cabos.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TKzSQKqYqoI/AAAAAAAAAUs/7_imJDlTnhA/s72-c/06-10-2010.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-1305728612911146659</id><published>2010-09-30T13:41:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:15:16.620-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>07 Motor Elétrico W22: Confiabilidade do invólucro: grau de proteção IK08 contra impactos externos.</title><summary type='text'>Além do grau de proteção do invólucro (código IP) contra a penetração de água e poeira, a norma européia EN 50102 define também o grau de proteção do invólucro (código IK) contra impactos externos. Essa é uma maneira de atestar que o motor está apto às aplicações mais críticas, como por exemplo, no segmento da mineração.A WEG, como fornecedora de soluções globais, tem seus motores classificados </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/1305728612911146659/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=1305728612911146659' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1305728612911146659'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1305728612911146659'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/09/confiabilidade-do-involucro-grau-de.html' title='07 Motor Elétrico W22: Confiabilidade do invólucro: grau de proteção IK08 contra impactos externos.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TKT3Q0iPGrI/AAAAAAAAAUU/jlEWmNPcDmA/s72-c/30-09-2010.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-7956565000181971279</id><published>2010-09-30T04:28:00.000-07:00</published><updated>2010-09-30T04:30:44.416-07:00</updated><title type='text'>De mãos dadas com a comunidade</title><summary type='text'>A Ação Comunitária 2010 levou centenas de pessoas até a Arena Jaraguá,  no domingo (19/09), em busca de orientações, exames e diversos serviços.  Ao todo, foram registrados 31.778 atendimentos.Um exemplo de ação social e preocupação com o bem-estar da  comunidade. Assim foi a Ação Comunitária WEG 2010, realizada no domingo  (19/09), na Arena Jaraguá. Ao todo, foram realizados 31.778  atendimentos</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/7956565000181971279/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7956565000181971279' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7956565000181971279'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7956565000181971279'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/09/de-maos-dadas-com-comunidade.html' title='De mãos dadas com a comunidade'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6463870498741719322</id><published>2010-09-30T04:25:00.000-07:00</published><updated>2010-09-30T04:26:57.822-07:00</updated><title type='text'>Inscrições abertas para Programa de Estágio WEG</title><summary type='text'>Com início previsto para o segundo semestre de 2011, o programa de  estágio WEG oferece vários benefícios. As inscrições podem ser feitas  pelo site até 30 de novembro.As inscrições para o programa de estágio WEG 2011  estão abertas através do site www.weg.net/estagio até dia 30 de  novembro, com vagas para as áreas de engenharia, administrativa e  técnica. Para participar do processo seletivo é </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6463870498741719322/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6463870498741719322' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6463870498741719322'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6463870498741719322'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/09/inscricoes-abertas-para-programa-de.html' title='Inscrições abertas para Programa de Estágio WEG'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-5532341441762816374</id><published>2010-09-30T04:22:00.000-07:00</published><updated>2010-09-30T04:24:42.378-07:00</updated><title type='text'>Tecnologia WEG impulsiona um dos maiores sistemas de irrigação do mundo</title><summary type='text'>Como o aumento da demanda nas áreas de irrigação, geração de energia  elétrica, hidráulica e térmica, a WEG inaugura uma fábrica de motores na  Índia no final de 2010.Em agosto, a WEG embarcou os últimos motores da  segunda e terceira etapas do projeto de irrigação HNSS, promovido pelo  governo indiano com incentivos do Banco Mundial. O objetivo é dar  condições férteis aos campos e também </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/5532341441762816374/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=5532341441762816374' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5532341441762816374'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5532341441762816374'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/09/tecnologia-weg-impulsiona-um-dos.html' title='Tecnologia WEG impulsiona um dos maiores sistemas de irrigação do mundo'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-7458260451162287764</id><published>2010-09-28T07:35:00.000-07:00</published><updated>2010-09-28T07:48:47.269-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='W22'/><title type='text'>22 Ways - Os 22 caminhos para a Eficiência e Confiabilidade -  Nº 1</title><summary type='text'>O motor W22 traz uma série de vantagens únicas no mercado para maximizar todos os aspectos econômicos e operacionais do motor elétrico de indução. Nesta série de posts, traremos os 22 diferenciais da linha.1. Aumento da área de dissipação do calorUma das principais funções da carcaça de um motor elétrico é fornecer proteção mecânica para o enrolamento. Num motor elétrico fechado, a carcaça também</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/7458260451162287764/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7458260451162287764' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7458260451162287764'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7458260451162287764'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/09/22-ways-os-22-caminhos-para-eficiencia.html' title='22 Ways - Os 22 caminhos para a Eficiência e Confiabilidade -  Nº 1'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-3602010954263266883</id><published>2010-09-21T06:16:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:14:48.972-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>06 Motor Elétrico W22:Ventilador, tampa defletora e carcaça combinados para uma temperatura de operação reduzida.</title><summary type='text'>A vida útil de um motor elétrico está diretamente relacionada às propriedades térmicas e dielétricas dos seus materiais isolantes, cujo envelhecimento é proporcional ao aumento da temperatura de operação do motor. O sistema de ventilação da linha W22, composto por ventilador, tampa defletora e carcaça foi dimensionado para uma máxima dissipação de calor, eliminando eventuais pontos de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/3602010954263266883/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=3602010954263266883' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3602010954263266883'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3602010954263266883'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/09/ventilador-tampa-defletora-e-carcaca.html' title='06 Motor Elétrico W22:Ventilador, tampa defletora e carcaça combinados para uma temperatura de operação reduzida.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TJixa-_DEeI/AAAAAAAAAUE/hU9R9Mk6tck/s72-c/21-09.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8112138331997507402</id><published>2010-09-03T12:40:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:14:26.678-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>05 Motor Elétrico W22: Níveis de ruído reduzidos e limitados a 83dB (A).</title><summary type='text'>A WEG, atenta às tendências e preocupadaem reduzir os níveis de ruído aos quais os operadores estão expostos, investe empesquisa e desenvolvimento de tecnologias para reduzir o nível de ruído de seus motores. Na linha W22, o sistema de ventilação foi dimensionado para proporcionar a melhor relação entre o fluxo de ar e o nível de ruído. O ventilador e a tampa defletora foram projetados para </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8112138331997507402/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8112138331997507402' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8112138331997507402'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8112138331997507402'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/09/motor-eletrico-w22-niveis-de-ruido.html' title='05 Motor Elétrico W22: Níveis de ruído reduzidos e limitados a 83dB (A).'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TIFT_L_se5I/AAAAAAAAAT0/bkW4CfttfKc/s72-c/03-09-2010.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-4394874927147855410</id><published>2010-09-01T04:50:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:14:12.791-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>04 Motor elétrico W22: Flexibilidade para modificação da forma construtiva.</title><summary type='text'>Muitas empresas mapeiam seus principais processos e identificam as máquinas que são essenciais para manter a indústria em pleno funcionamento. A maioria delas mantém motores reservas em estoque, para que uma eventual parada não programada não comprometa a sua produção. Revendas e distribuidores mantêm em seus estoques motores de diferentes configurações ou os modificam para que possam atender </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/4394874927147855410/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=4394874927147855410' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4394874927147855410'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4394874927147855410'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/09/motor-eletrico-w22-flexibilidade-para.html' title='04 Motor elétrico W22: Flexibilidade para modificação da forma construtiva.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TH5GS07dWQI/AAAAAAAAATk/6Slps21dtlc/s72-c/31-08-2010.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-3688024108210594913</id><published>2010-08-27T12:02:00.000-07:00</published><updated>2010-08-27T12:02:28.005-07:00</updated><title type='text'>Série Princípios do Eletromagnetismo - Episódio VI</title><summary type='text'>Olá! Encerramos a nossa série nessa semana. Fique abaixo com o episódio fina! </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/3688024108210594913/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=3688024108210594913' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3688024108210594913'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3688024108210594913'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/08/serie-principios-do-eletromagnetismo_27.html' title='Série Princípios do Eletromagnetismo - Episódio VI'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-5150635926577198483</id><published>2010-08-25T13:31:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:13:59.587-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>03 Motor Elétrico W22: Superfícies planas distribuídas na parte traseira e dianteira para monitoramento da vibração</title><summary type='text'>Superfícies planas distribuídas na parte traseira (2 pontos na carcaça) e dianteira (2 pontos na tampa e 1 na carcaça) para monitoramento da vibração nas carcaças 225S/M a 355M/L. A norma ABNT NBR 11390 define três graus de qualidade de balanceamento: N, R e S e classifica o motor segundo suas dimensões e limites da severidade de vibração que deve atender. Estes limites consideram o motor </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/5150635926577198483/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=5150635926577198483' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5150635926577198483'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5150635926577198483'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/08/motor-eletrico-w22-superficies-planas.html' title='03 Motor Elétrico W22: Superfícies planas distribuídas na parte traseira e dianteira para monitoramento da vibração'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/THV_SFz9IDI/AAAAAAAAATM/JH174gisvQM/s72-c/25-08-201001.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-495040464736941558</id><published>2010-08-20T10:13:00.000-07:00</published><updated>2010-08-20T10:13:20.975-07:00</updated><title type='text'>Série Princípios do Eletromagnetismo - Parte V</title><summary type='text'>Neste episódio, trazemos o princípio do gerador elétrico através do fenômeno da Indução Elétrica! Após assistir, responda a pergunta do episódio anterior: um motor pode agir como um gerador?</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/495040464736941558/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=495040464736941558' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/495040464736941558'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/495040464736941558'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/08/serie-principios-do-eletromagnetismo_20.html' title='Série Princípios do Eletromagnetismo - Parte V'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2368957022580866558</id><published>2010-08-20T05:47:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:13:43.427-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>02 Motor Elétrico W22: Pés maciços e inteiriços para maior rigidez mecânica e fácil instalação</title><summary type='text'>Ao converter energia elétrica em energia mecânica, o torque necessário para o acionamento da carga acoplada ao eixo do motor exige pontos de apoio rígidos que suportem o esforço mecânico imposto à sua base. Estes pontos de apoio são os pés do motor. Assim podemos concluir que pés mais robustos garantem uma operação mais confiável, principalmente em aplicações severas, como por exemplo, no </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2368957022580866558/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2368957022580866558' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2368957022580866558'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2368957022580866558'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/08/motor-eletrico-w22-pes-macicos-e.html' title='02 Motor Elétrico W22: Pés maciços e inteiriços para maior rigidez mecânica e fácil instalação'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TG59CffzcyI/AAAAAAAAAS8/9cfe9gZ2DQs/s72-c/20-08-2010.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-1209108330292334830</id><published>2010-08-13T10:45:00.000-07:00</published><updated>2010-11-26T08:12:30.271-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>01 Motor Elétrico W22: Aumento da área para a dissipação do calor.</title><summary type='text'>Uma das principais funções da carcaça de um motor elétrico é fornecer proteção mecânica para o enrolamento. Num motor elétrico fechado, a carcaça também exerce um papel fundamental no desempenho térmico, pois ela é responsável pela condução do calor gerado internamente até a superfície, onde este será dissipado pelo fluxo de ar proveniente do sistema de ventilação externo do motor. O projeto das </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/1209108330292334830/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=1209108330292334830' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1209108330292334830'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1209108330292334830'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/08/motor-eletrico-w22-aumento-da-area-para.html' title='01 Motor Elétrico W22: Aumento da área para a dissipação do calor.'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TGWGy4YK0MI/AAAAAAAAASk/UOJ7BShDERs/s72-c/motor+13-08-2010.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-5284151448932774708</id><published>2010-08-12T11:41:00.000-07:00</published><updated>2010-08-12T11:41:56.618-07:00</updated><title type='text'>Série Princípios do Eletromagnetismo - Episódio IV</title><summary type='text'>Finalmente, chegamos ao episódio da série que mostra como funciona o motor elétrico. Assista abaixo!</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/5284151448932774708/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=5284151448932774708' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5284151448932774708'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5284151448932774708'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/08/serie-principios-do-eletromagnetismo.html' title='Série Princípios do Eletromagnetismo - Episódio IV'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-3839823301484380522</id><published>2010-08-09T04:53:00.000-07:00</published><updated>2010-08-09T04:54:18.123-07:00</updated><title type='text'>Série Princípios do Eletromagnetismo - Episódio III</title><summary type='text'>Hoje, o terceiro episódio da série Princípios do Eletromagnetismo.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/3839823301484380522/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=3839823301484380522' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3839823301484380522'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3839823301484380522'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/08/36-teoria-dos-dominios.html' title='Série Princípios do Eletromagnetismo - Episódio III'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2673971026743773664</id><published>2010-08-05T04:27:00.000-07:00</published><updated>2010-08-05T06:58:52.236-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>Segurança Operacional em Máquinas e Equipamentos</title><summary type='text'>A crescente conscientização da necessidade de avaliação dos riscos na operação de uma máquina ou equipamento vem fazendo com que os produtos da linha de segurança “safety” tomem uma importante posição dentro do leque de produtos de automação industrial. Estes produtos são chamados de EPCs - Equipamentos de Proteção Coletiva e alguns exemplos são: cortina de luz de segurança, botão de emergência, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2673971026743773664/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2673971026743773664' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2673971026743773664'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2673971026743773664'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/08/seguranca-operacional-em-maquinas-e.html' title='Segurança Operacional em Máquinas e Equipamentos'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TFqwg7UBD5I/AAAAAAAAASA/EbCzX9r6_xg/s72-c/05-08-2010.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6055052842449447988</id><published>2010-07-30T06:46:00.000-07:00</published><updated>2010-07-30T06:46:36.290-07:00</updated><title type='text'>Série Princípios do Eletromagnetismo - Episódio II</title><summary type='text'>Continuando a série sobre eletromagnetismo, o vídeo abaixo mostra como as interações magnéticas interferem no movimento dos elétrons. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6055052842449447988/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6055052842449447988' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6055052842449447988'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6055052842449447988'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/07/serie-principios-do-eletromagnetismo.html' title='Série Princípios do Eletromagnetismo - Episódio II'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2148819239058275168</id><published>2010-07-29T13:01:00.000-07:00</published><updated>2010-07-29T13:05:30.327-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico'/><title type='text'>Série Princípios do Eletromagnetismo - Episódio I</title><summary type='text'>Trazemos para vocês uma série online acerca dos princípios do Eletromagnetismo, que explica de forma clara e lúcida as leis eletromagnéticas que fazem com que os motores e geradores elétricos funcionem.  Semanalmente traremos novos episódios. Boa aula!</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2148819239058275168/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2148819239058275168' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2148819239058275168'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2148819239058275168'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/07/16-o-campo-magnetico-da-terra.html' title='Série Princípios do Eletromagnetismo - Episódio I'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-1533512466109498098</id><published>2010-07-28T13:39:00.000-07:00</published><updated>2010-07-28T13:50:17.502-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>Easy Maintenance garante fácil acesso e segurança na manutenção de freios</title><summary type='text'>Facilitar a vida e garantir a segurança de quem faz a manutenção de seus produtos são prioridades para a WEG. E foi pensando nisso e sabendo que todo o sistema de frenagem tem como característica a necessidade de regulagem periódica (para manter o torque nominal e o perfeito funcionamento), que a empresa desenvolveu um novo freio elétrico. Easy Maintenance é um conceito que, aliado às linhas de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/1533512466109498098/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=1533512466109498098' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1533512466109498098'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1533512466109498098'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/07/easy-maintenance-garante-facil-acesso-e.html' title='Easy Maintenance garante fácil acesso e segurança na manutenção de freios'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TFCXPt5SrEI/AAAAAAAAARw/JkWKrb4AXHM/s72-c/em.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-5461605688551716474</id><published>2010-07-22T10:29:00.000-07:00</published><updated>2010-07-22T11:15:29.718-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><title type='text'>CFW09 - Optimal Braking</title><summary type='text'>Para aplicações que exijam tempos de parada reduzidos e/ou paradas de cargas de elevada inércia, os inversores tradicionais utilizam-se da Frenagem Reostática, onde a energia cinética da carga é regenerada ao link CC do inversor e cujo excesso é dissipado sob a forma de calor em um resistor de frenagem, interligado ao circuito de potência. Os inversores CFW-09 incorporam a função “Optimal Braking</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/5461605688551716474/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=5461605688551716474' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5461605688551716474'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5461605688551716474'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/07/cfw09-optimal-braking.html' title='CFW09 - Optimal Braking'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TEiKdPbbsUI/AAAAAAAAARo/MI8_yRhAyl0/s72-c/ob.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-9006931269650429907</id><published>2010-07-15T09:37:00.000-07:00</published><updated>2010-07-15T09:37:48.665-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Wmagnet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><title type='text'>Tecnologia WMagnet em Filtros de Manga Renner</title><summary type='text'>A filtragem de particulados sólidos das emissões industriais é necessária não só para o meio ambiente. A limpeza dos gases de exaustão permite que eles sejam reutilizados no processo produtivo, e por isso, os filtros de manga de uma indústria são um dos grandes pontos de atenção de todo o processo.

Normalmente, embora equipamentos importantes, não lhes é dada a devida atenção tanto na manutenção</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/9006931269650429907/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=9006931269650429907' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/9006931269650429907'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/9006931269650429907'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/07/tecnologia-wmagnet-em-filtros-de-manga.html' title='Tecnologia WMagnet em Filtros de Manga Renner'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8607100923866984146</id><published>2010-07-14T11:43:00.001-07:00</published><updated>2010-07-14T11:46:22.511-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>WQuattro - Rendimento Super Premium</title><summary type='text'> A linha de motores WQuattro foi desenvolvida para usuários que consideram economia de energia uma prioridade. O WQuattro é um motor ecologicamente correto, que devido ao seu Rendimento Super Premium consome menos energia da rede.O WQuattro é um motor híbrido com rotor de gaiola em alumínio e ímãs permanentes de alta energia no seu interior. A gaiola em alumínio permite a partida direta da rede,</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8607100923866984146/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8607100923866984146' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8607100923866984146'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8607100923866984146'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/07/wquattro-rendimento-super-premium.html' title='WQuattro - Rendimento Super Premium'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TD4Fent967I/AAAAAAAAARY/T3IFOZSxsPg/s72-c/wq.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-3012785279973682771</id><published>2010-07-08T06:29:00.000-07:00</published><updated>2010-07-08T06:55:28.513-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='minidisjuntor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>Curvas dos Minidisjuntores: B ou C?</title><summary type='text'>Quando nos vemos diante da necessidade de compra de um minidisjuntor (aquele mesmo que costumamos usar em nossas casas), a primeira coisa que nos vem à mente é a corrente nominal que ele deve suportar. E pronto. É o que nos diz o funcionário da concessionária de energia elétrica ao estipular um disjuntor de entrada para a residência, é o que pedimos no balcão de uma loja.Porém, há mais que a </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/3012785279973682771/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=3012785279973682771' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3012785279973682771'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3012785279973682771'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/07/curvas-dos-minidisjuntores-b-ou-c.html' title='Curvas dos Minidisjuntores: B ou C?'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_s-pNISALuxI/TDXVGD0Dq7I/AAAAAAAAAD0/GN394RujmeU/s72-c/curva_mini.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-3863778088914915066</id><published>2010-07-04T18:27:00.000-07:00</published><updated>2010-07-04T18:36:43.201-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><title type='text'>ESTUDO DE CASO: Siderúrgica Gerdau evita paradas com motores WEG</title><summary type='text'>Os motores especiais da linha Roller Table garantem confiabilidade e economia de energia ao processo de laminação da Gerdau Riograndense, localizada em Sapucaia do Sul/RS.Quem já preparou massa de macarrão em casa – ou viu os pais ou avós se dedicarem a esta tarefa – sabe bem como é. A massa passa por dois cilindros de metal e, delicadamente, vai afinando, até chegar à espessura desejada. O que </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/3863778088914915066/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=3863778088914915066' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3863778088914915066'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3863778088914915066'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/07/estudo-de-caso-siderurgica-gerdau-evita.html' title='ESTUDO DE CASO: Siderúrgica Gerdau evita paradas com motores WEG'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TDE2ZytyurI/AAAAAAAAAQ8/ISjDJx99sVA/s72-c/ROLLER.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8990774642101046935</id><published>2010-07-02T11:21:00.000-07:00</published><updated>2010-07-02T11:30:39.962-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><title type='text'>Dica 4 - Inversor de Freqüência</title><summary type='text'>INVERSORES DE FREQUENCIA são equipamentos eletrônicos destinados a VARIAR A VELOCIDADE DE MOTORES TRIFÁSICOS (somente trifásicos), seu uso se dá na indústria em geral para aumento da produção, controle de velocidade de motores controlando assim vazão de líquidos, pressão de ar e gazes, quando aplicados nos mais diversos dispositivos. Porém com o avanço da eletrônica e redução de custos os </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8990774642101046935/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8990774642101046935' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8990774642101046935'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8990774642101046935'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/07/dica-4-inversor-de-frequencia.html' title='Dica 4 - Inversor de Freqüência'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_s-pNISALuxI/TC4uus9u_QI/AAAAAAAAAC4/KGKVsNIPDfw/s72-c/CFW11-~2.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-3119010775782678079</id><published>2010-06-30T10:38:00.000-07:00</published><updated>2010-06-30T10:59:03.619-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='choque elétrico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DR'/><title type='text'>DICA 3 - A importância do DR na instalação elétrica</title><summary type='text'>O DR tem seu nome originado de  Diferencial Residual e é conhecido como o dispositivo que evita o choque  elétrico. Este componente da instalação elétrica tem uma função importantíssima,  que é a de evitar que situações de perigo de choque ocorram, desligando  automaticamente e rapidamente a energia elétrica daquele ponto.  O que isso significa na prática?  Que não tomaremos mais aquele choquinho</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/3119010775782678079/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=3119010775782678079' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3119010775782678079'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3119010775782678079'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/06/dica-3-importancia-do-dr-na-instalacao.html' title='DICA 3 - A importância do DR na instalação elétrica'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TCuB8YdOSZI/AAAAAAAAAQ0/Nmwm1u7Mvd0/s72-c/drs-M.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-4111873745089095957</id><published>2010-06-23T09:39:00.000-07:00</published><updated>2010-06-23T09:59:18.010-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><title type='text'>Mais eficiência no processo de trituração</title><summary type='text'>WEG fornece motores para a Bandit Industries, empresa americana especializada em trituração de resíduos.Quando a crise econômica abalou o mundo em 2008, muitas empresas de equipamentos pesados sofreram as conseqüências. Os custos dos combustíveis se tornaram altíssimos e companhias de reciclagem e limpeza começaram a constatar que grande parte do seu equipamento – que dependia fortemente do </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/4111873745089095957/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=4111873745089095957' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4111873745089095957'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4111873745089095957'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/06/mais-eficiencia-no-processo-de.html' title='Mais eficiência no processo de trituração'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2002085342929846481</id><published>2010-06-16T09:38:00.000-07:00</published><updated>2010-06-23T10:06:09.013-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dicas de vendas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>DICA 2 - Velocidade do Motor - RPM</title><summary type='text'>A velocidade síncrona do motor é definida pela velocidade de rotação do campo girante, a qual depende do número de pólos (2p) do motor e da freqüência (f) da rede, em hertz.Os enrolamentos podem ser construídos com um ou mais pares de pólos, que se distribuem alternadamente (um “norte” e um “sul”) ao longo da periferia do núcleo magnético. O campo girante percorre um par de pólos (p) a cada ciclo</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2002085342929846481/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2002085342929846481' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2002085342929846481'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2002085342929846481'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/06/velocidade-sincrona-do-motor-e-definida.html' title='DICA 2 - Velocidade do Motor - RPM'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TBj_COmYKBI/AAAAAAAAAQs/Zb1BJqxIzF0/s72-c/post.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-9187803108183762601</id><published>2010-06-11T09:21:00.000-07:00</published><updated>2010-06-11T09:25:08.725-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='novas fábricas'/><title type='text'>WEG amplia linha com nova aquisição</title><summary type='text'>WEG adquire Instrutech, única empresa brasileira que produz equipamentos específicos para automação de segurança homem/máquina.A WEG anunciou hoje a aquisição da Instrutech Ltda., fabricante de sensores eletrônicos para automação industrial, comercial e de proteção humana.A Instrutech desenvolve e fabrica sensores eletrônicos para automação industrial, comercial e de proteção humana. É a única </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/9187803108183762601/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=9187803108183762601' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/9187803108183762601'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/9187803108183762601'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/06/weg-amplia-linha-com-nova-aquisicao.html' title='WEG amplia linha com nova aquisição'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8836908934749934670</id><published>2010-06-11T05:24:00.000-07:00</published><updated>2010-06-11T05:31:46.207-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>DICA 1 - Definições básicas sobre motores elétricos - Potência</title><summary type='text'>O motor mais utilizado é do tipo: Assíncrono, trifásico ou monofásico. Os termos mais utilizados para selecionar um motor elétrico são:POTÊNCIA: é a força que um motor produz para movimentar uma carga com uma certa  velocidade. A potência é medida em HP (Horse Power), CV (cavalo Vapor) ou em kW (kilowatt), esta última é a unhidade de medida oficial do sistema internacional e a que será mais </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8836908934749934670/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8836908934749934670' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8836908934749934670'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8836908934749934670'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/06/dica-1-definicoes-basicas-sobre-motores.html' title='DICA 1 - Definições básicas sobre motores elétricos - Potência'/><author><name>Teco Gerhardt</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12981633989932700593</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-9017377156951142134</id><published>2010-06-09T09:21:00.000-07:00</published><updated>2010-06-09T09:28:42.241-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico da linha Master'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='inversor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><title type='text'>WEG equipa mina de ouro na África do Sul</title><summary type='text'>Projeto Burnstone passa a operar com solução completa da WEG consolidando ainda mais a participação da companhia no país e no continenteAs instalações para uma mina de ouro com 30 mil hectares de extensão estão em construção na província de Mpumalanga, na África do Sul. Distante 80 km de Joanesburgo, a maior cidade do país, o Projeto Burnstone é uma realização da mineradora Great Basin Gold (GBG)</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/9017377156951142134/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=9017377156951142134' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/9017377156951142134'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/9017377156951142134'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/06/weg-equipa-mina-de-ouro-na-africa-do.html' title='WEG equipa mina de ouro na África do Sul'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TA_A7wztpYI/AAAAAAAAAQk/rfDWtXmg2sM/s72-c/09-06-2010.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-1577337336620080686</id><published>2010-06-04T09:41:00.000-07:00</published><updated>2010-06-04T10:43:17.725-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><title type='text'>WEG no Fórum Empresarial Brasil- Rússia</title><summary type='text'>Encontro reuniu políticos e empresários para a discussão de estratégias de cooperação econômica e comercial entre os dois países. O Grupo WEG marcou presença no Fórum Empresarial Brasil - Rússia, que aconteceu na cidade de Moscou, dia 14 de Maio. O encontro que contou com a presença do presidente Lula serviu para fortalecer a aliança comercial e reforçar a parceria estratégica de negócios entre </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/1577337336620080686/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=1577337336620080686' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1577337336620080686'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1577337336620080686'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/06/weg-no-forum-empresarial-brasil-russia.html' title='WEG no Fórum Empresarial Brasil- Rússia'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-1673602405731252920</id><published>2010-06-01T12:04:00.000-07:00</published><updated>2010-06-01T12:16:47.375-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor WEG'/><title type='text'>A riqueza do ar</title><summary type='text'>White Martins instala motor WEG em sistema de compressão para fornecimento de gases à CSN. Equipamento, de 14 toneladas, tem a maior potência em 2 pólos já fabricada pela WEGA White Martins fornece gases retirados da atmosfera terrestre para serem utilizados no processo produtivo de indústrias como a automobilística, a petroquímica ou a siderúrgica, entre muitas outras. Para separar os gases que </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/1673602405731252920/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=1673602405731252920' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1673602405731252920'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1673602405731252920'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/06/riqueza-do-ar.html' title='A riqueza do ar'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/TAVbisJVH1I/AAAAAAAAAQc/BlepaI1pjpg/s72-c/A-riqueza-do-ar_thumb_video_w.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-4639312882192671185</id><published>2010-05-27T08:58:00.000-07:00</published><updated>2010-05-27T09:41:29.030-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='novas fábricas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Calendário de cursos CTC WEG'/><title type='text'>WEG adquire duas novas fábricas no exterior</title><summary type='text'>WEG aumenta sua participação no capital da Voltran, no México, e anuncia a aquisição do controle do ZEST Group, na África do Sul.A WEG anunciou hoje a aquisição do controle de duas empresas no exterior: o ZEST Group, companhia com sede na África do Sul formado pela distribuidora líder em motores elétricos naquele mercado e por companhias especializadas na montagem de painéis elétricos industriais</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/4639312882192671185/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=4639312882192671185' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4639312882192671185'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4639312882192671185'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/05/weg-adquire-duas-novas-fabricas-no.html' title='WEG adquire duas novas fábricas no exterior'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6740386705141254991</id><published>2010-05-25T09:28:00.000-07:00</published><updated>2010-05-25T11:32:07.892-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='estudo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Eficiência Energética'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='chocolates garoto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motores'/><title type='text'>Eficiência Energética – Chocolates Garoto</title><summary type='text'>1 CARACTERÍSTICAS DA EMPRESANome fantasia: Chocolates GarotoRamo de atividade: AlimentícioLocalização: Vila Velha / ESEstrutura tarifária: Horo -sazonal Azul A3aDemanda Contratada: 5.390 kW na Ponta e 5.670 kW Fora de Ponta2 APRESENTAÇÃO E OBJETIVOSO trabalho tem como objetivo a realização de um estudo sobre o uso de motores. Seguindo a metodologia proposta foram identificados, num grupo de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6740386705141254991/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6740386705141254991' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6740386705141254991'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6740386705141254991'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/05/eficiencia-energetica-chocolates-garoto.html' title='Eficiência Energética – Chocolates Garoto'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S_wQrSydQnI/AAAAAAAAAPU/-XvnwwpzWIE/s72-c/25-05.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8697919874580717620</id><published>2010-05-20T10:17:00.000-07:00</published><updated>2010-05-20T10:18:58.846-07:00</updated><title type='text'>WEG inicia obras em Linhares (ES)</title><summary type='text'>WEG dá início a construção do novo parque fabril de Linhares. Motores comerciais começarão a ser produzidos no segundo semestre de 2010Com data prevista para entrar em operação no final de 2010, a unidade fabril da WEG em Linhares, está pronta para receber seus primeiros pilares. O terreno, que fica às margens da BR-101 e possui mais de 400 mil m², está sendo preparado e as obras devem começar </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8697919874580717620/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8697919874580717620' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8697919874580717620'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8697919874580717620'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/05/weg-inicia-obras-em-linhares-es.html' title='WEG inicia obras em Linhares (ES)'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-5510366196595749898</id><published>2010-05-18T10:41:00.000-07:00</published><updated>2010-05-18T10:59:41.667-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cana-de-açúcar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Engenho Valdez'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='equador'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ccm.'/><title type='text'>Maior usina de açúcar do Equador se moderniza com tecnologia WEG</title><summary type='text'>Responsável por 33% do açúcar produzido no país, Ingenio Valdez passa a operar com processo de extração completamente automatizado. Além de ampliar a capacidade de beneficiamento a companhia terá mais economia de energia elétrica e insumos.Com 126 anos de história e uma área total de 14 mil hectares de plantação de cana-de-açúcar, a Compañia Azucarera Valdez, mais conhecida como Ingenio Valdez, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/5510366196595749898/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=5510366196595749898' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5510366196595749898'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5510366196595749898'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/05/maior-usina-de-acucar-do-equador-se.html' title='Maior usina de açúcar do Equador se moderniza com tecnologia WEG'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S_LTa0NxBQI/AAAAAAAAAOs/kk4qkuwpg3M/s72-c/mai18.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-5200333390091447659</id><published>2010-05-13T10:31:00.000-07:00</published><updated>2010-05-13T10:36:12.309-07:00</updated><title type='text'>Gerdau, Siderúrgica brasileira de porte mundial, evita paradas com motores WEG</title><summary type='text'>Os motores especiais da linha Roller Table garantem confiabilidade e economia de energia ao processo de laminação da Gerdau Riograndense, localizada em Sapucaia do Sul/RS.Quem já preparou massa de macarrão em casa – ou viu os pais ou avós se dedicarem a esta tarefa – sabe bem como é. A massa passa por dois cilindros de metal e, delicadamente, vai afinando, até chegar à espessura desejada. O que </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/5200333390091447659/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=5200333390091447659' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5200333390091447659'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5200333390091447659'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/05/gerdau-siderurgica-brasileira-de-porte.html' title='Gerdau, Siderúrgica brasileira de porte mundial, evita paradas com motores WEG'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-4966144365933789100</id><published>2010-05-12T12:58:00.000-07:00</published><updated>2010-05-12T13:05:35.131-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='filtro manga'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Wmagnet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fundição'/><title type='text'>Produção Verde</title><summary type='text'>WEG reduz 23 toneladas por ano de emissões de CO2 e obtém 50% de economia no consumo de energia com a automatização do sistema de exaustão.Redução de emissões de gases na atmosfera com uso racional de energia. O que poderia ser mais sustentável? Foram estes benefícios ambientais e também financeiros que a WEG conquistou com a implantação da automatização no Filtro Manga na Fundição I, no parque </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/4966144365933789100/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=4966144365933789100' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4966144365933789100'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4966144365933789100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/05/producao-verde.html' title='Produção Verde'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S-sJVMx0DAI/AAAAAAAAAOc/7iMl7VmB_-Y/s72-c/12.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-1967075946394457235</id><published>2010-05-04T07:19:00.000-07:00</published><updated>2010-05-04T07:24:54.573-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><title type='text'>Programa de Estágio WEG</title><summary type='text'>WEG abre seu programa de estágios e seleciona jovens universitários para atuar em suas unidades fabris ao redor do país.Para você, jovem universitário que deseja trabalhar numa das maiores, mais sólidas e mais valiosas empresas do país, uma oportunidade única: a WEG abre inscrições para seu programa de estágio, que selecionará estagiários para aprender com a vanguarda na tecnologia em energia </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/1967075946394457235/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=1967075946394457235' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1967075946394457235'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1967075946394457235'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/05/programa-de-estagio-weg.html' title='Programa de Estágio WEG'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-4207165570541734493</id><published>2010-05-03T12:13:00.000-07:00</published><updated>2010-05-03T12:20:02.842-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='explosão.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='certificação IECEx'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motores Ex'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><title type='text'>WEG recebe certificação IECEx para motores Ex</title><summary type='text'>Motores Ex-d da WEG são pioneiros na obtenção do certificado internacional de conformidade para equipamentos para atmosferas explosivas. Empresa foi cenário da primeira reunião do IEC Ex BR realizada nas instalações de um fabricante.A WEG acaba de obter o primeiro certificado internacional de conformidade para motores Exproduzidos no Brasil. O ExCoC, emitido pelo IECEx, comissão eletrotécnica </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/4207165570541734493/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=4207165570541734493' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4207165570541734493'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4207165570541734493'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/05/weg-recebe-certificacao-iecex-para.html' title='WEG recebe certificação IECEx para motores Ex'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S98hha9bxqI/AAAAAAAAAOE/dy4bUbnkPOY/s72-c/1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8756305168990950965</id><published>2010-04-29T12:09:00.000-07:00</published><updated>2010-04-29T12:11:08.614-07:00</updated><title type='text'>Troque material reciclado por Livro</title><summary type='text'>Projeto “Livro Livre”, patrocinado pela WEG, busca estimular a leitura e a preservação ambiental. Cada quilo de material reciclável vale um livro de literatura.A partir deste mês, os estudantes da rede municipal de ensino de Jaraguá do Sul poderão trocar materiais recicláveis por livros de literatura. É o projeto “Livro Livre”, patrocinado pela WEG através da Lei de Incentivo à Cultura (Lei </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8756305168990950965/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8756305168990950965' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8756305168990950965'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8756305168990950965'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/04/troque-material-reciclado-por-livro.html' title='Troque material reciclado por Livro'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8213119775413359774</id><published>2010-04-28T13:59:00.000-07:00</published><updated>2010-04-30T12:26:53.467-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2ª vez'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WEG'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ranking'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='maiores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Forbes'/><title type='text'>WEG no ranking das maiores da Forbes pela 2ª vez</title><summary type='text'>WEG está mais uma vez no ranking Forbes Global 2000 das maiores empresas do mundo. A empresa que estreou no ranking em 2008 avançou 216 posições.Pela Segunda vez a WEG entra para o ranking das 2000 melhores empresas do mundo da revista Forbes. O Forbes Global 2000, realizado desde 2003, é baseado em uma combinação de indicadores que incluem vendas, lucros e valor de mercado.Estreando no Ranking </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8213119775413359774/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8213119775413359774' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8213119775413359774'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8213119775413359774'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/04/weg-no-ranking-das-maiores-da-forbes.html' title='WEG no ranking das maiores da Forbes pela 2ª vez'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-7997687495562096974</id><published>2010-04-23T12:23:00.000-07:00</published><updated>2010-04-23T12:25:07.758-07:00</updated><title type='text'>Bicampeão de Valor</title><summary type='text'>Harry Schmelzer Jr. teve seu trabalho reconhecido na premiação “Executivo de Valor”. A cerimônia reuniu os executivos que mais inovaram no ano passado em 24 setores da economia brasileiraO Diretor Presidente da WEG, Harry Schmelzer Jr., venceu pela segunda vez consecutiva o prêmio “Executivo de Valor” organizado pelo jornal Valor Econômico, no segmento Máquinas e Equipamentos Industriais.O prêmio</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/7997687495562096974/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7997687495562096974' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7997687495562096974'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7997687495562096974'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/04/bicampeao-de-valor.html' title='Bicampeão de Valor'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-3844210314309360064</id><published>2010-04-20T10:16:00.000-07:00</published><updated>2010-04-20T10:44:05.203-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='refrigerados'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='por manto d’água'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motores WGM'/><title type='text'>Motores WGM: refrigerados por manto d’água</title><summary type='text'>Lançamentos que fazem a diferençaObservar as necessidades dos seus clientes e desenvolver produtos para atendê-las são diferenciais da WEG.Este modelo apresenta a maior relação potência por carcaça do mercado mundial. É um motor com sistema de refrigeração através da circulação de água nas tampas e ao redor da carcaça. Essa foi a solução desenvolvida pela WEG para elevar a relação potência por </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/3844210314309360064/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=3844210314309360064' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3844210314309360064'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/3844210314309360064'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/04/motores-wgm-refrigerados-por-manto.html' title='Motores WGM: refrigerados por manto d’água'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S83nHuClyPI/AAAAAAAAAN0/lKTDHzxpg18/s72-c/v.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2229759687711303858</id><published>2010-04-16T12:04:00.000-07:00</published><updated>2010-04-16T12:08:45.269-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><title type='text'>Palestra para estudantes da PUC-RS</title><summary type='text'>Já conhecida por sua excelente relação com os clientes, a Marcus Representações estará realizando, na noite de 23/04, uma palestra sobre motores elétricos para os alunos do curso de graduação em Engenharia Elétrica da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul.Ela será ministrada na disciplina de Conversão Eletromecânica de Energia II e abordará os variados tipos de motores elétricos, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2229759687711303858/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2229759687711303858' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2229759687711303858'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2229759687711303858'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/04/palestra-para-estudantes-da-puc-rs.html' title='Palestra para estudantes da PUC-RS'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-9156484136735332068</id><published>2010-04-16T09:19:00.000-07:00</published><updated>2010-04-16T09:31:54.524-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Certificação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='inovadora'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='explosivas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='atmosferas'/><title type='text'>Certificação inovadora em atmosferas explosivas</title><summary type='text'>Em caráter voluntário e inédita em muito países, WEG adota certificação para serviços de reparos em equipamentos classificados para atmosferas explosivas, atendendo à crescente demanda das empresas do setor químico, petroquímico e do petróleo.  Desenvolver produtos que confiram segurança e qualidade para os clientes sempre foi fundamentalPara a WEG, que começou o ano oferecendo um importante </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/9156484136735332068/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=9156484136735332068' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/9156484136735332068'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/9156484136735332068'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/04/certificacao-inovadora-em-atmosferas.html' title='Certificação inovadora em atmosferas explosivas'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S8iQWCGFhSI/AAAAAAAAANc/7F69Z_hZQfA/s72-c/161.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2676924384662113408</id><published>2010-04-11T17:24:00.000-07:00</published><updated>2010-04-11T17:37:13.421-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Treinamentos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='W22'/><title type='text'>Ganho de tempo com tecnologia</title><summary type='text'>A WEG está usando o mesmo conceito de eficiência que utiliza em seus produtos e processos no treinamento de sua força de vendas. Com isso, o cliente recebe cada vez mais rápido as informações sobre novas tecnologias que podem levar a ganhos.  No lançamento da linha de motores W22, o treinamento da força de vendas sobre as características e vantagens do produto está sendo realizado via internet. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2676924384662113408/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2676924384662113408' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2676924384662113408'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2676924384662113408'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/04/ganho-de-tempo-com-tecnologia.html' title='Ganho de tempo com tecnologia'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S8Jq3h98f9I/AAAAAAAAANM/QxE4PGtLqlk/s72-c/p.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-7362220325663915683</id><published>2010-03-29T07:55:00.000-07:00</published><updated>2010-03-29T08:09:09.205-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motores de baixa tensão W21'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='eficiência'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='KEMCO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='certificação do nível'/><title type='text'>WEG Lança linha de Motores W21 para o Mercado sul coreano</title><summary type='text'>WEG obtém, através da Korea Energy Management Corporation (KEMCO), órgão sob a coordenação do governo da Coréia do Sul, a certificação do nível de eficiência de seus motores de baixa tensão W21.A WEG acaba de receber do governo sul coreano, por meio da KEMCO, a certificação MEPS (programa de eficiência local) para os motores de baixa tensão W21. O abastecimento para a Coréia do Sul será feito </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/7362220325663915683/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7362220325663915683' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7362220325663915683'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7362220325663915683'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/03/weg-lanca-linha-de-motores-w21-para-o.html' title='WEG Lança linha de Motores W21 para o Mercado sul coreano'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S7DAaaOe1EI/AAAAAAAAAM0/mqqgLOwbAds/s72-c/WEG-Lanca-linha-de-Motores-W21.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-7393409922221327055</id><published>2010-03-26T10:08:00.000-07:00</published><updated>2010-03-26T10:11:12.704-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Smoke Motor'/><title type='text'>Motores de Extração de Fumaça WEG equipam Metrô de SP</title><summary type='text'>Grupo Flakt Woods usará motores de extração de fumaça WEG no conjunto de ventiladores da linha 4 do metrô de SP. Projeto está estimado em 1 bilhão de dólares.O Grupo Flakt Woods, um dos maiores fornecedores de soluções de eficiência energética do mundo, usará motores de extração de fumaça WEG no conjunto de ventiladores que será fornecido como parte do projeto de 1 bilhão de dólares para a </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/7393409922221327055/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7393409922221327055' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7393409922221327055'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7393409922221327055'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/03/motores-de-extracao-de-fumaca-weg.html' title='Motores de Extração de Fumaça WEG equipam Metrô de SP'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8762725373675395310</id><published>2010-03-22T10:17:00.000-07:00</published><updated>2010-03-22T10:27:58.280-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='setor alimentício'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WWASH'/><title type='text'>Motor Wwash em operação na Doux Frangosul</title><summary type='text'>Motores WEG trabalham cerca de 21 horas por dia nas linhas de corte de frango automatizadas, da marca Stork.Quem já não ficou tentado a visitar a cozinha de alguns restaurantes para verificar a limpeza? Afinal, tudo que envolve a manipulação de alimentos precisa de cuidado redobrado com a higiene. Na indústria de processamento de alimentos, não é diferente. É por isso que a linha de motores </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8762725373675395310/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8762725373675395310' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8762725373675395310'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8762725373675395310'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/03/motor-wwash-em-operacao-na-doux.html' title='Motor Wwash em operação na Doux Frangosul'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S6eoOTujwcI/AAAAAAAAAMs/3ngtFZ7wMp0/s72-c/ws.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8392636443882945930</id><published>2010-03-19T12:18:00.000-07:00</published><updated>2010-03-19T12:22:33.801-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='painel de comando'/><title type='text'>Prensas Hidral-Mac terão painel de comando WEG</title><summary type='text'>Hidral-Mac adota painéis de comandos elétricos WEG na sua linha seriada de Prensas HidráulicasA Hidral-Mac, maior fabricante de Prensas Hidráulicas da América Latina, acaba de firmar uma parceria com a WEG para o fornecimento de painéis de comandos elétricos para toda sua linha seriada de Prensas Hidráulicas. A empresa produz cerca de 600 máquinas ao ano, que atendem praticamente todos os </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8392636443882945930/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8392636443882945930' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8392636443882945930'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8392636443882945930'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/03/prensas-hidral-mac-terao-painel-de.html' title='Prensas Hidral-Mac terão painel de comando WEG'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6238809034554607901</id><published>2010-03-12T03:39:00.000-08:00</published><updated>2010-03-12T03:49:32.151-08:00</updated><title type='text'>Financiamento do BNDES abre portas para a Economia!</title><summary type='text'>No ano de 2009 o BNDE S lançou a linha FINAME PSI com juros reduzidos.Esta linha de financiamentos foi estendida até 30/06/2010, abrindo novamente uma janela de oportunidades que pode e deve ser a proveitada rapidamente.Tão importante quanto um financiamento com taxa atrativa é a identificação de uma oportunidade onde seja possível combinar simultaneamente:- Taxa de retorno atrativo;- Redução do </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6238809034554607901/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6238809034554607901' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6238809034554607901'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6238809034554607901'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/03/financiamento-do-bndes-abre-portas-para.html' title='Financiamento do BNDES abre portas para a Economia!'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_s-pNISALuxI/S5oqKen7s5I/AAAAAAAAACw/qGojBHNRsXQ/s72-c/finame.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8143621904377225774</id><published>2010-03-11T16:59:00.000-08:00</published><updated>2010-03-11T17:20:53.372-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WDIP'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='economia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Eficiência Energética'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energia'/><title type='text'>Soluções desde o início da produção</title><summary type='text'>A WEG fornece soluções que garantem produtividade e economia de energia para a produção de alimentos desde as primeiras etapas da cadeia.Eficiência energética na CargillUma das maiores indústrias de alimentos do país, a Cargill investe em eficiência energética utilizando soluções WEG. Na unidade de Ponta Grossa/PR, integrante do Complexo Soja (quecompra, comercializa e processa soja e outras </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8143621904377225774/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8143621904377225774' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8143621904377225774'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8143621904377225774'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/03/solucoes-desde-o-inicio-da-producao.html' title='Soluções desde o início da produção'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S5mVPTwOQgI/AAAAAAAAAMU/lGLjHo5maWs/s72-c/mot.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-4781418441067353916</id><published>2010-03-04T09:12:00.000-08:00</published><updated>2010-03-08T16:31:20.895-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Assistente Técnico'/><title type='text'>Assistente autorizado WEG, EMN, obtém certificação ISO9000 - 2008!</title><summary type='text'>Assistente Técnico Autorizado WEG - Eletromecânica Nelson, Cliente da Marcus Representações, obteve certificação ISO 9001:2008.
Em janeiro de 2010 após processo de certificação a Eletromecânica Nelson de Guaíba-RS obteve o certificado ISO 9001:2008 pelo BVQI (Bureau Veritas Quality).
Desta forma a EMN é uma das primeiras oficinas Assistente Técnico Autorizado WEG a obter a certificação no Brasil.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/4781418441067353916/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=4781418441067353916' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4781418441067353916'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4781418441067353916'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/03/assistente-autorizado-weg-emn-obtem.html' title='Assistente autorizado WEG, EMN, obtém certificação ISO9000 - 2008!'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-5234595151120361186</id><published>2010-02-26T03:19:00.000-08:00</published><updated>2010-03-08T16:34:11.341-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='monofásico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='capacitor permanente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='capacitor de partida'/><title type='text'>Motores Monofásicos</title><summary type='text'>Saber mais sobre os motores monofásicos ajuda a determinar o que melhor se adapta às suas necessidades.
Motores monofásicos e suas aplicações
Os motores monofásicos são assim chamados porque os seus enrolamentos de campo são ligados diretamente a uma fonte monofásica. Os motores monofásicos de indução são a alternativa para locais onde não se dispõe de alimentação trifásica, como residências, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/5234595151120361186/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=5234595151120361186' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5234595151120361186'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5234595151120361186'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/02/motores-monofasicos.html' title='Motores Monofásicos'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S4gfW3ewuUI/AAAAAAAAAMM/ANGz8x6g-yE/s72-c/MONO.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-5955263651412330988</id><published>2010-02-24T09:45:00.000-08:00</published><updated>2010-02-24T09:47:21.360-08:00</updated><title type='text'>WEG é a grande campeã do Prêmio Qualidade</title><summary type='text'>Prêmio Qualidade aponta WEG como uma das marcas mais conceituadas no mercado especializado. Além de manter a posição de campeã absoluta em Motores Elétricos, empresa é destaque na linha Soft-Starter e Inversor de Freqüência.A WEG foi a campeã absoluta no item Motores Elétricos de Indução (BT), do Prêmio Qualidade 2010, da Revista Eletricidade Moderna, tendo recebido o maior volume individual de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/5955263651412330988/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=5955263651412330988' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5955263651412330988'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5955263651412330988'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/02/weg-e-grande-campea-do-premio-qualidade.html' title='WEG é a grande campeã do Prêmio Qualidade'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6380478666031129195</id><published>2010-02-19T10:10:00.000-08:00</published><updated>2010-02-19T10:12:32.752-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor de grande porte'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='inversor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='AUTOMAÇÃO'/><title type='text'>O maior e mais eficiente Inversor de Média Tensão</title><summary type='text'>O maior inversor de media tensão já fabricado pela WEG está a caminho dos EUA. Com potência nominal de 8000HP, o equipamento passou por teste inédito no Brasil e será instalado num laboratório da Weir PumpsO maior inversor de media tensão já fabricado pela WEG já está com viagem marcada para os EUA. O MVW-01 950A, 8000HP vai controlar um motor WEG de 7500HP, do laboratório de testes de bombas de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6380478666031129195/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6380478666031129195' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6380478666031129195'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6380478666031129195'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/02/o-maior-e-mais-eficiente-inversor-de.html' title='O maior e mais eficiente Inversor de Média Tensão'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6868293204978858652</id><published>2010-02-11T08:05:00.000-08:00</published><updated>2010-02-11T08:12:02.950-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='potência'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2.200CV'/><title type='text'>WEG fornece motores para maior picador de toras do mundo</title><summary type='text'>Equipamentos de alta tensão fornecidos para a Veracel oferecem, somados, cerca de 2.200 CV de potência, equivalente a 31,4 carros populares.Com 220 empresas atuando no País e 2 milhões de hectares de área plantada para fins industriais, o Brasil produz hoje 12,7 mil toneladas de celulose ao ano e desponta como o quarto produtor mundial do produto, atrás apenas dos Estados Unidos, China e Canadá. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6868293204978858652/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6868293204978858652' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6868293204978858652'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6868293204978858652'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/02/weg-fornece-motores-para-maior-picador.html' title='WEG fornece motores para maior picador de toras do mundo'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/S3QrlMXMWHI/AAAAAAAAAME/6-VIsXboII8/s72-c/maior.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-1514383284800668459</id><published>2010-01-22T05:00:00.000-08:00</published><updated>2010-01-22T05:07:47.721-08:00</updated><title type='text'>Eficiência Energética na Cargill</title><summary type='text'>A WEG fornece soluções que garantem produtividade e economia de energia para a produção de alimentos desde as primeiras etapas da cadeia.Uma das maiores indústrias de alimentos do país, a Cargill investe em eficiência energética utilizando soluções WEG. Na unidade de Ponta Grossa/PR, integrante do Complexo Soja (que compra, comercializa e processa soja e outras oleaginosas), a empresa instalou no</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/1514383284800668459/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=1514383284800668459' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1514383284800668459'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1514383284800668459'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2010/01/eficiencia-energetica-na-cargill.html' title='Eficiência Energética na Cargill'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-662247707865990746</id><published>2009-11-10T11:33:00.000-08:00</published><updated>2009-11-10T11:33:20.868-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='palestra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='inversor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cfw11'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='confraria weg'/><title type='text'>Palestra WEG sobre inversores de frequencia TOP de LINHA CFW11 e MEDIA TENSÃO</title><summary type='text'>

Palestra WEG - Soluções TOP DE LINHA WEG com Inversores de Frequência


INVERSORES DE FREQUÊNCIA WEG CFW11 e INVERSOR DE MÉDIA TENSÃO WEG

Palestrantes:

José Mário Morotti - Engº de aplicações Sênior - WEG AUTOMAÇÂO
César Volpato - analista de aplicações - WEG AUTOMAÇÃO

Data: 03/12/2009 as 17h.

Após a palestra haverá um happy-hour.

Local: Sala WEG na ULBRA/Canoas - prédio 14 - sala 132

</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/662247707865990746/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=662247707865990746' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/662247707865990746'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/662247707865990746'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/11/palestra-weg-sobre-inversores-de.html' title='Palestra WEG sobre inversores de frequencia TOP de LINHA CFW11 e MEDIA TENSÃO'/><author><name>Marcus Silva</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03217608262498865717</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://1.bp.blogspot.com/_z6Pez-gU50o/SLSzyim4SoI/AAAAAAAAAAc/xDRBF_XQ0Nc/S220/EVENTO+FG+2007023.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-6046525854953841280</id><published>2009-10-02T07:17:00.000-07:00</published><updated>2009-10-02T07:29:01.955-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='palestra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='soft-starters'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='drives'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='confraria weg'/><title type='text'>CONFRARIA WEG</title><summary type='text'>Ontem 01/10/2009 foi realizada palestra SOFTSTARTERS com enfase na SSW06.A SSW06 é uma chave com os mais completos recursos, by-pass incorporado, IHM local e remota, etc. Atinge correntes 1400 A possibilitando partida de motores até 1.500CV (3 cabos) ou 2.650CV (6 cabos).O evento foi um sucesso com 30 pessoas que lotaram a sala WEG na Ulbra.Agradecemos a presença de todos participantes, bem como </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/6046525854953841280/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=6046525854953841280' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6046525854953841280'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/6046525854953841280'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/10/confraria-weg.html' title='CONFRARIA WEG'/><author><name>Marcus Silva</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03217608262498865717</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://1.bp.blogspot.com/_z6Pez-gU50o/SLSzyim4SoI/AAAAAAAAAAc/xDRBF_XQ0Nc/S220/EVENTO+FG+2007023.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_z6Pez-gU50o/SsYMZpQsjqI/AAAAAAAAAfE/VK7esTTiAqk/s72-c/Sala+WEG+-+palestra+confrariaweg+01102009+009.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-7048880206120412934</id><published>2009-09-25T16:48:00.000-07:00</published><updated>2009-09-25T16:55:48.624-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='industrial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='maior'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor WEG de 6.865kW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='triturador'/><title type='text'>Acionando o Maior Triturador Industrial do Mundo</title><summary type='text'>Motor WEG de 6.865kW é usado para acionar o maior triturador industrial do mundo, capaz de reduzir 450 veículos em pedacinhos minúsculos a cada hora.O maior triturador industrial do mundo é uma unidade LYNXS, capaz de processar 450 veículos em fim de vida por hora, operada pela Sims Group Ltda. na Associated British Ports’ (ABP) de Newport, no Reino Unido. No meio do triturador LYNXS há um motor </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/7048880206120412934/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7048880206120412934' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7048880206120412934'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7048880206120412934'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/09/acionando-o-maior-triturador-industrial.html' title='Acionando o Maior Triturador Industrial do Mundo'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/Sr1XvfLxrnI/AAAAAAAAAL0/2p64ql5ClW8/s72-c/Acionando-o-Maior-Triturador-Industrial-do-Mundo_resize_galeria_full_h.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2159662166911635302</id><published>2009-09-23T17:38:00.000-07:00</published><updated>2009-09-23T17:55:41.414-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='palestra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='soft-starters'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marcus representações'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='confraria weg'/><title type='text'>CONFRARIA WEG</title><summary type='text'> </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2159662166911635302/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2159662166911635302' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2159662166911635302'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2159662166911635302'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/09/confraria-weg_23.html' title='CONFRARIA WEG'/><author><name>Marcus Silva</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03217608262498865717</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' 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href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7108711935039337648' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7108711935039337648'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7108711935039337648'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/09/confraria-weg.html' title='Confraria WEG'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-703756109401693659</id><published>2009-08-28T11:07:00.000-07:00</published><updated>2009-08-30T14:56:00.077-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='imãs permanentes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Wmagnet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sustentabilidade'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Eficiência Energética'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor imãs permanentes'/><title type='text'>Eficiência: arma contra a crise</title><summary type='text'>Equipamento com ímãs permanentes e grande eficiência energética foi o escolhido para fazer parte de projeto inovador da Bunge Alimentos.A sustentabilidade faz parte do dia a dia das empresas que valorizam seus produtos, colaboradores, consumidores e toda a sociedade em que está inserida. Por isso utilizam equipamentos de alta geração, econômicos e que respeitam o meio ambiente, como o Wmagnet,da </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/703756109401693659/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=703756109401693659' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/703756109401693659'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/703756109401693659'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/08/eficiencia-arma-contra-crise.html' title='Eficiência: arma contra a crise'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/SpgkMgpNknI/AAAAAAAAALk/y3-26pKhI8Y/s72-c/28-8.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2191888224381702954</id><published>2009-08-11T06:37:00.000-07:00</published><updated>2009-08-30T14:57:26.812-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor alto rendimento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='www.motoreletrico.net'/><title type='text'>Energia eficiente e limpa na Inglaterra</title><summary type='text'>Economia de custos e maior rendimento determinam a instalação de motores WEG na central elétrica de Ratcliffe-on-Soar, na Inglaterra.E-ON, uma das empresas de eletricidade e gás mais importantes do Reino Unido, instalou recentemente dois motores WEG de grande porte na central elétrica de Ratcliffe-On-Soar, perto de Nottingham. Os equipamentos foram instalados na unidade de dessulfurização de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2191888224381702954/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2191888224381702954' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2191888224381702954'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2191888224381702954'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/08/energia-eficiente-e-limpa-na-inglaterra.html' title='Energia eficiente e limpa na Inglaterra'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2603865627802785418</id><published>2009-07-31T09:59:00.000-07:00</published><updated>2009-07-31T10:12:45.914-07:00</updated><title type='text'>Notícias</title><summary type='text'>É um mês agitado na Marcus Representações! Com a virada do semestre, WEG Motores e WEG Automação tornam-se uma só empresa, e novos parceiros unem-se a nós.WEG Equipamentos Elétricos Incorpora WEG AutomaçãoA partir de 01/08/2009, esses serão os novos dados:DADOS ATUAISPF II - Jaraguá do Sul - SC WEG Automação S.A. 08.520.338/0001-86 255.309.120São Bernardo do Campo - SP WEG Automação S.A. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2603865627802785418/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2603865627802785418' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2603865627802785418'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2603865627802785418'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/07/noticias.html' title='Notícias'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-7065593641055674573</id><published>2009-07-17T11:36:00.000-07:00</published><updated>2009-07-17T11:39:23.590-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor alto rendimento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energia'/><title type='text'>Eficiência Energética</title><summary type='text'>Para receber nossa newsletter, envie um e-mail para sulweg@motoreletrico.net</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/7065593641055674573/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7065593641055674573' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7065593641055674573'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7065593641055674573'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/07/eficiencia-energetica.html' title='Eficiência Energética'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_s-pNISALuxI/SmDE3ZW4PMI/AAAAAAAAACc/BjLmnSG6vaw/s72-c/chamada_eficiencia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-5197653259421594366</id><published>2009-07-17T04:30:00.000-07:00</published><updated>2009-08-30T14:37:13.981-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wmining'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='operação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Eficiência Energética'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Votorantim'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='redução de custos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Segmento cimento e mineração'/><title type='text'>Votorantim tem motores W22</title><summary type='text'>A eficiência e a aplicabilidade dos novos motores W22, da WEG, poderão agora ser testadas pela Votorantim Cimentos.O primeiro fornecimento do motor Wmining na nova plataforma para a Votorantim representa o fortalecimento de uma parceria que ultrapassa duas décadas.“Sempre fizemos um trabalho diferenciado com esta empresa, atendendo suas necessidades da melhor forma possível. E este novo </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/5197653259421594366/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=5197653259421594366' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5197653259421594366'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/5197653259421594366'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/07/votorantim-tem-motores-w22.html' title='Votorantim tem motores W22'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/SmBjvAMLgnI/AAAAAAAAALM/yLSyBhPplTo/s72-c/vo.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-121411678170732271</id><published>2009-07-09T11:12:00.001-07:00</published><updated>2009-07-09T11:17:01.096-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><title type='text'>Atmosferas e Ambientes - Parte 1</title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/121411678170732271/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=121411678170732271' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/121411678170732271'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/121411678170732271'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/07/atmosferas-e-ambientes-parte-1.html' title='Atmosferas e Ambientes - Parte 1'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_s-pNISALuxI/SlYzqLLQOpI/AAAAAAAAACU/dmj5mD5K4i0/s72-c/ts13_banner.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-39676741789961816</id><published>2009-07-06T06:29:00.000-07:00</published><updated>2009-07-06T06:38:18.551-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='refrigeração'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor WGM'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='manto d&apos;água'/><title type='text'>Motores WGM: Mais potência e praticidade</title><summary type='text'>Refrigerados por manto d’água o WGM foi desenvolvidos para suprir a demanda por motores compactos, silenciosos e com mais potência por carcaça. O sistema de refrigeração por manto d’água dos motores WGM funciona com a circulação de água através da carcaça e tampas. Além de permitir uma troca térmica mais eficaz entre o motor e a água, o sistema reduz a temperatura dos condutores ao longo da </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/39676741789961816/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=39676741789961816' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/39676741789961816'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/39676741789961816'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/07/motores-wgm-mais-potencia-e-praticidade.html' title='Motores WGM: Mais potência e praticidade'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/SlH9YZyDxJI/AAAAAAAAAK8/wLRrPQY1PZg/s72-c/WGM1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8275096137416555436</id><published>2009-07-02T10:12:00.000-07:00</published><updated>2009-07-02T10:15:16.229-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ACIONAMENTOS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='AUTOMAÇÃO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energia'/><title type='text'>SEI WEG: Durabilidade e praticidade numa estrutura completa</title><summary type='text'>Os Sistemas Elétricos Integrados WEG possibilitam a instalação de toda a planta elétrica de uma embarcação.Os Sistemas Elétricos Integrados (SEI) foram criados para fornecer soluções elétricas montadas e interligadas, prontas para receber as conexões externas. Dentro do SEI, é possível instalar toda a planta elétrica de uma embarcação, como o quadro elétrico principal, quadros de distribuição, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8275096137416555436/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8275096137416555436' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8275096137416555436'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8275096137416555436'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/07/sei-weg-durabilidade-e-praticidade-numa.html' title='SEI WEG: Durabilidade e praticidade numa estrutura completa'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-2447437197414932917</id><published>2009-06-18T12:34:00.000-07:00</published><updated>2009-06-18T12:44:41.649-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='benefícios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='substituição'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='reparos'/><title type='text'>Viabilidade do reparo de motores elétricos</title><summary type='text'>Reparar ou substituir? Esta necessidade de decisão nos acompanha sempre, seja quando temos um problema com algum eletrodoméstico, com alguma peça de nosso automóvel e também com os equipamentos em nossa empresa.Com nossos eletrodomésticos e nosso automóvel normalmente temos boas informações que nos permitem tomar a decisão com segurança, pois sabemos os preços dos itens novos e o valor do reparo.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/2447437197414932917/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=2447437197414932917' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2447437197414932917'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/2447437197414932917'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/06/viabilidade-do-reparo-de-motores.html' title='Viabilidade do reparo de motores elétricos'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/SjqYCZb3HtI/AAAAAAAAAK0/7qoW6j2T060/s72-c/subs.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-260624456775728487</id><published>2009-06-16T11:46:00.000-07:00</published><updated>2009-06-16T11:51:50.862-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='freqüência'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor alto rendimento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><title type='text'></title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/260624456775728487/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=260624456775728487' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/260624456775728487'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/260624456775728487'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/06/blog-post.html' title=''/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-4529294580043760592</id><published>2009-06-05T06:37:00.000-07:00</published><updated>2009-06-05T06:46:06.871-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='revisão'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='recuperação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='manutenção'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='serviços weg'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='geradores'/><title type='text'>Serviços Motores e Geradores - Recuperação, Revisão e Manutenção</title><summary type='text'>A WEG, oferece também serviços de revisão, recuperação e repotenciação em máquinas elétricas de médio e grande porte, inclusive de outras marcas conforme segue:- Motores e geradores de corrente contínua até 10.000 kW;- Motores de indução trifásicos (gaiola ou anéis) até 50.000 kW (baixa, média e alta tensão);- Motores síncronos (com ou sem escovas) até 50.000 kW (baixa, média e alta tensão);- </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/4529294580043760592/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=4529294580043760592' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4529294580043760592'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/4529294580043760592'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/06/servicos-motores-e-geradores.html' title='Serviços Motores e Geradores - Recuperação, Revisão e Manutenção'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/SikhE_YNN3I/AAAAAAAAAKs/zb67mAMi6aU/s72-c/serv.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8432839980495671386</id><published>2009-06-02T10:45:00.000-07:00</published><updated>2009-06-02T10:46:45.888-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='AUTOMAÇÃO'/><title type='text'>WEG facilita seu crédito com o Cartão BNDES</title><summary type='text'>Conheça os produtos WEG que podem ser comprados com o novo cartão e os distribuidores cadastrados no Portal do BNDES.Quais as principais vantagens do Cartão BNDES?   * Crédito Rotativo e pré-aprovado;   * Limite de crédito de até R$ 500.000,00 por Cartão BNDES, por banco emissor;   * Prazo de pagamento em até 48 meses, com prestações fixas iguais;   * Isento de cobrança de anuidade;   * Taxa de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8432839980495671386/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8432839980495671386' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8432839980495671386'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8432839980495671386'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/06/weg-facilita-seu-credito-com-o-cartao.html' title='WEG facilita seu crédito com o Cartão BNDES'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-7581689878930562167</id><published>2009-05-30T12:54:00.000-07:00</published><updated>2009-05-30T13:01:11.493-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Treinamentos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Calendário de cursos CTC WEG'/><title type='text'>Treinamentos diferenciados WEG - porque fazer?</title><summary type='text'>Um profissional bem treinado conseguirá entender a variabilidade de ações que podem minimizar a ocorrência de problemas em uma determinada aplicação, ou levar à sua solução, reduzindo assim, seu custo operacional.Como nossos treinamentos buscam promover o uso racional de energia elétrica através da especificação, dimensionamento e operação correta de nossos produtos podemos, desta forma, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/7581689878930562167/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=7581689878930562167' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7581689878930562167'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/7581689878930562167'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/05/treinamentos-diferenciados-weg-porque.html' title='Treinamentos diferenciados WEG - porque fazer?'/><author><name>Marcus Silva</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03217608262498865717</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://1.bp.blogspot.com/_z6Pez-gU50o/SLSzyim4SoI/AAAAAAAAAAc/xDRBF_XQ0Nc/S220/EVENTO+FG+2007023.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-8364701045295793221</id><published>2009-05-28T10:37:00.000-07:00</published><updated>2009-05-28T10:42:20.218-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='subestação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elétrica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energia'/><title type='text'>Subestação Tamoio conta com equipamento WEG</title><summary type='text'>Mais de 26 mil unidades consumidoras serão beneficiadas pela nova subestação fabricada pela WEG à Companhia Paranaense de Energia – Copel.Para reforçar a disponibilidade de energia dos municípios de Altônia, Cianorte, Goioerê e Umuarama, no noroeste do Paraná, a WEG fornecerá à Copel, Companhia Paranaense de Energia, uma subestação que irá operar na tensão de 138 mil volts e adicionar 41 MVA (</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/8364701045295793221/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=8364701045295793221' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8364701045295793221'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/8364701045295793221'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/05/subestacao-tamoio-conta-com-equipamento.html' title='Subestação Tamoio conta com equipamento WEG'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/Sh7Mhxpv8BI/AAAAAAAAAKk/7_0nERPl1DI/s72-c/sub.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-872254413820156653</id><published>2009-05-26T05:28:00.000-07:00</published><updated>2009-05-26T05:46:01.631-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor alto rendimento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor elétrico WEG linha W22'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='manutenção'/><title type='text'>Por que os motores queimam?</title><summary type='text'>Muito da  vida útil de um motor elétrico depende de vários fatores que precisam ser  observados: fixação correta (de modo a prevenir vibrações e com isso danos à  estrutura física), valores de tensão próximos aos nominais, baixo nível de  distorção harmônica na rede elétrica, alto fator de potência, dimensionamento  correto e proteção adequada. Observando-se estes fatores, um motor elétrico da  </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/872254413820156653/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=872254413820156653' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/872254413820156653'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/872254413820156653'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/05/por-que-os-motores-queimam.html' title='Por que os motores queimam?'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-1281255387716059151</id><published>2009-05-21T12:14:00.000-07:00</published><updated>2009-05-21T13:35:42.916-07:00</updated><title type='text'>W22 - Premium</title><summary type='text'>Eficiência e Confiabilidade para a Indústria Alta eficiência e custos de operação reduzidos formam a base para o desenvolvimento da nova linha de motores trifásicos W22. Excelente relação custo-benefício, redução do consumo de energia elétrica, baixos níveis de ruído e fácil manutenção são algumas das características que definem esse novo produto. Um motor que surge antecipando conceitos sobre </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/1281255387716059151/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=1281255387716059151' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1281255387716059151'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/1281255387716059151'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/05/w22-premium.html' title='W22 - Premium'/><author><name>Mônica Bonato</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12941476044938511441</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_csj8oQPJQDo/ShWsUuhrpOI/AAAAAAAAAKc/J92FhihOwto/s72-c/W22-Premium.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-496977332489020134.post-692158950081636802</id><published>2009-05-20T12:25:00.000-07:00</published><updated>2009-05-20T12:26:55.163-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='painel de comando'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='comando'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='drives'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='plasson'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='CONTROLS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='AUTOMAÇÃO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='controle'/><title type='text'>Painel de controle WEG monitora comedouros da Plasson</title><summary type='text'>WEG desenvolve painel de controle que monitora os circuitos de ventilação, temperatura, umidade, iluminação e linhas de comedouros da Plasson. Sistema proporciona melhor aproveitamento da ração, alta produtividade e engorda homogênea para abate.Quando se trabalha com flexibilidade, o foco está em entender exatamente o que o cliente necessita e oferecer uma solução completa. Este é o formato de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/feeds/692158950081636802/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=496977332489020134&amp;postID=692158950081636802' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/692158950081636802'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/496977332489020134/posts/default/692158950081636802'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marcusdasilva.blogspot.com/2009/05/painel-de-controle-weg-monitora.html' title='Painel de controle WEG monitora comedouros da Plasson'/><author><name>João Gabriel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08319906111970441198</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
